전기차가 고장 나면? 전기차는 수리나 정비를 받으려면 기존 내연기관차에 비해서 정비소 찾기가 더 어려울 뿐만 아니라 한 번 수리와 정비를 맡겼다 하면 더 오래 기다려야 한다.지금까지 전기차의 매출 부족 및 일반화의 큰 걸림돌로 여겨져 온 2대 원인 - 비싼 가격과 충전소 부족 — 외에도 또 한가지 풀어야 할 중대한 숙제는 다름아닌 전기차 정비공 인력의 부족 현상이다. 차주의 입장에서도 가령, 테슬라 모델 3의 수리를 맡기면 수리비는 기성 내연기관차의 3배 비싸다.특히 코로나-19 팬데믹을 계기로 전기차를 비롯해 다양한 개인용 e-모

다양한 직종에 종사하는 사람들의 인격과 목소리를 흉내 내며 인간과 자유자재로 소통할수 있는 자율주행 인공지능 로봇이 우리 주변에 함께 할 날이 성큼 더 다가왔다.챗GPT 플랫폼을 사용해 본 사용자라면 누구나 느꼈을 테지만, 챗GPT의 답변은 언제나 명료하고 교양 있고 설득력 있어서 진실과 허위를 구분하기 어렵다.최근 자율주행 로봇 기술 기업인 보스턴 다이내믹스(Boston Dynamics)가 10월 26일 이 업체의 공식 유튜브 채널의 ‘Making Chat (ro)Bots’ 에피소드에서 한 영상을 공개했다. 이 영상에서 맷 클링겐

최근 이탈리아의 한 엄마가 한 집에 동거하는 두 아들을 내쫓아달라며 지방 법원에 항소해 승소했다는 소식이 유럽 여러 나라 언론들의 사회면을 장식하며 화재를 모으고 있다.북부 이탈리아 도시 파비아에 사는 75세의 여성은 부모의 집에 눌러사는 장성한 두 아들(각각 42세와 40세)이 독립하도록 해달라며 파비아 지방 법원에 법적 호소했다.어머니의 진술에 따르면, 두 아들은 직장생활을 통해 각자 수입을 벌지만 요리, 청소, 옷 세탁 등 어머니가 해 주는 가사 서비스를 받아 살면서도 가사 비용을 보태거거나 가사일 거들기도 안하는 ‘기생충’

유럽중앙은행(Europe Central Bank)이 지난 2년에 걸친 기술검증(PoC) 절차를 마치고 디지털 화폐의 유용가치를 증명하기 위해 11월 1일부터 디지털 유로(Digital Euro) 통화의 시험 사용에 돌입할 것이라고 9월 25일 발표했다.이 발표가 있은 후인 10월 29일, EU 이사회 의장국인 스페인은 후안 아유소 스페인 중앙은행 총장이 발표한 성명서를 통해서 최근 유럽 경제권 내에서의 현금 거래 감소와 전자 결제 사용률 증가 추세를 거론하며 EU의 디지털 유로화 도입을 환영한다는 입장을 밝혔다.중앙은행이 발행한 디

유럽연합(EU) 의회 정책 입안자들과 EU 회원국 대표자들이 오는 12월까지 법안 통과를 앞두고 있는 새 EU 인공지능 법안(EU Artificial Intelligence Act, 이하 EU AI 법)을 두고 여러 쟁점을 둘러싼 의견 불일치로 지연되고 있다고 10월 23일(월요일) 자 로이터통신이 EU 의회 운용에 익숙한 소식통들을 인용해 보도했다.EU 의회, 유럽 이사회(European Council), EU 회원국 대표단 등 3자 회담측과 EU 의회 산하 외교의원회 대표자들은 10월 24일부터 벨기에 브뤼셀 유럽연합 본부에서

10월 21일(일요일=중앙 유럽 현지 시각)부터 슬로베니아 정부가 국경을 접하고 있는 두 나라인 헝거리와 크로아티아와 국경 수비를 재개하기 시작했다고 AP통신이 보도했다.최근 중동발 극단 과격단체 테러 및 폭력과 불법 이미자 유입에 대한 유럽 연합 내로의 유입에 대한 우려가 높아지기 시작한데 따른 조치다.슬로베니아의 국경 검문이 재개됨과 동시에 인접국인 이탈리아(현재 극우 정당 집권)는 슬로베니아와 맺었던 개방 국경 조약 효력을 일시 중단했다. 이로 해서 슬로베니아-이탈리아 간 국경을 통행하는 모든 사람과 물자는 10월 21일부터

네덜란드에 유럽에서 제일 큰 이산화탄소 포집 및 저장(CCS) 시설이 건설될 것이라고 10월 18일(네덜란드 현지 시간) 로이터통신이 보도했다.일명 ‘포르토스(Porthos)’라는 프로젝트명으로 이름 된 이 CCS 시설의 개발은 EBN(인브리지 석유·천연가스 공급기업), 로테르담 항만당국, 네덜란드 천연가스기업인 가스우니에(Gasunie) 등 투자자들이 참여한 가운데 투자 예산액 13억 유로가 투입될 계회으로, 네덜란드의 제2도시이자 유럽 제1의 항만 도시인 로테르담(Rotterdam) 무역항 구역에 내년 초부터 착공에 들어갈 계획

최근인 10월 10일, 세계적인 청바지 브랜드 리바이스(Levi’s)의 최고경영자인 찰스 버그(Charles Bergh)가 美 비즈니스 전문 케이블 TV 겸 뉴스 사이트 cbnc와 가진 인터뷰에서 자신은 청바지를 절대로 세탁기에 넣어 빨지 않는다고 말해 시청자들의 주목을 모았다.이 헤드라인이 대서양 건너편 유럽에서 여러 언론으로 전파되며 유럽의 소비자들도 의심 반 호기심 반으로 이 발언에 주목했다.유럽 대륙에서는 약 5년 전부터 환경에 관심 많은 소비자들 사이에서 일주일에 한 번씩 샤워하고 같은 옷을 일주일 동안 갈아입지 않는 ‘노

올해 9월 인도는 유럽에 수출한 정제 디젤 수출량이 역대 사상 최고치에 이르며 에너지 사업 부문에서 막대한 차익거래 이윤을 챙긴 수혜자로 등극했다고 로이터통신이 최근인 10월 11일 자 기사에서 보도했다.이 같은 현상의 배경에는 인도로부터 디젤 연료를 구매하는 유럽의 디젤연료 수입업체가 지불하는 연료 가격이 아시아의 수입업체들보다 높은 가격에 구매해가는 것도 한 원인으로 풀이된다.그러나 더 근본적인 이유는 최근인 9월 21일부터 10월 6일까지 2주간 러시아의 대유럽 디젤 연료 수출 금지 조치를 내렸다. 가 큰 역할을 한 것으로 풀

2023년 여름철 매출에서 BMW가 최대의 경쟁 상대인 메르세데스-벤츠 보다 약간 앞선 것으로 나타났다.글로벌 프리미엄 자동차 제조업계의 선두 주자인 BMW(뮌헨 본사)는 최근인 10월 10일 발표한 2023년 3분기 실적 보고서에서 업체의 핵심 브랜드 차종 약 55만 대를 판매해 같은 시기 작년 대비 매출 실적 상승률 6.2%를 기록했다고 보고했다.또, 이 보고서에서 러시아-우크라이나 전쟁, 에티오피아, 리비아, 소말리아 등 아프리카 대륙 전쟁, 시리아 전쟁 등 지정학적 불안에도 불구하고 BMW 그룹 산하의 3대 글로벌 고급 자동

하이브리드·전기차의 전 세계적 매출이 꾸준히 증가하는 가운데 도로 위에서 주행하는 하이브리드 또는 100% 전기차(EV)가 심심찮게 눈에 띈다.하이브리드 및 EV 자동차의 가장 두드러진 외형적 특징을 꼽는다면 육중한 바디, 높은 차체, 그리고 이를 지탱하는 폭넓고 큰 바퀴라 하겠다. 평평한 독립형 섀시(chassis) 중앙부에 배터리 팩을 깔고 후방에 모터를 장착하도록 설계된 제1세대 EV 구조에서 비롯된 디자인이다.♦ 승용차 대형화·무거운 EV 배터리팩 대비 추가 안전 수칙 필요최근 영국 런던에 본부가 위치해 있는 구조공학자 학회

프랑스의 한 사업가가 혁신적이고 환경친화적인 전기자전거 에너지 솔루션을 제기해 주목된다.아드리앙 르리에브르(Andrien Lelièvre) 씨가 디자인한 ‘파이-팝(Pi-Pop)’이라는 전기자전거는 리튬이온 건전지 대신 수퍼캐패시터(supercapacitor)라는 고성능 슈퍼 충전기로 추진된다.통상 유럽 자전거 시장에 나와있는 가장 일반적인 전기자전거(이-바이크, E-bike)는 리튬이온 배터리 추진식과 페달 보조식 e-자전거다.리튬이온 배터리 추진식 전기자전거의 경우, 배터리 주원료인 희토류(rare earth)의 채굴-운반- 가

♢ 미세 플라스틱 사용 금지, 20년 이행기 거칠 장기 계획유럽연합 집행위원회(European Commission, 이하 EU 집행위)가 미세 플라스틱 공해 감축 법안의 본격적 집행에 착수했다.미세 플라스틱 사용 방지를 위한 정책적 실천은 우선 소비재 시장에서 미세 플라스틱이 첨가된 화장품, 세제, 스포츠용품, 어린이용 장남감 판매를 금지하는 조치로 출발할 것이라고 지난 주인 9월 27일 EU 환경해양수산 집행위가 밝혔다.흔히 미세 플라스틱은 위 언급된 제품들의 내용물 충전제, 질감 보완제, 에멀션 유화제로 널리 사용되는데, 사용

독일의 양대 두 글로벌 자동차 기업인 BMW와 메르세데스(Mercedes)가 독일 뮌헨 박람회장에서 9월 5일~10일까지 6일간 열린 2023년 판 독일 국제 상용차 모터쇼(International Automobil-Ausstellung, 이하 새 명칭 IAA MOBILITY) 행사에서 다가올 미래의 전기차 콘셉트를 공개했다.독일 남부 지방의 수도격 도시인 뮌헨은 독일의 전통적 제조업 전통을 이어받아 오늘날까지도 아우디, BMW, MAN 등 프리미엄 자동차 브랜드를 포함, 보쉬(Bosch), 브로제(Brose), 드렉슬마이어 그룹(

중국 소유의 다국적 테크기업인 바이트댄스(ByteDance)가 수개월에 걸친 시험 끝에 미국 시장에서 이커머스(e-commerce) 비즈니스를 공식 론칭했다고 9월 12일 (화요일=미국 현지시간) 로이터통신이 보도했다.틱톡은 이미 2020년부터 동영상 공유 소셜미디어 앱의 영향력을 이용해 중국 시장에서 온라인 소매 비즈니스 사업을 시작해 중국의 최대 온라인 소매 경쟁기업 두 곳 - 중국 패스트패션 브랜드 쉬인(Shein)과 소셜커머스 기업 핀뒤뒤(PDD Holdings) 산하 박리다매 온라인 쇼핑몰인 테무(Temu) — 의 아성에

올여름 우리나라에 팁 문화가 상륙했다며 한국의 언론과 유튜브 사회 논평 영상에서 사회적 담론으로 떠올랐다.아주 최근인 9월 7일 자 ‘월스트리트저널(The Wall Street Journal)’ 지에 실린 기사에서는 미국에서 건너온 팁 주기 문화가 일부 한국의 택시, 카페, 레스토랑에서 은근슬쩍 도입되기 시작하고 있으며 이에 대해 국민들이 강하게 반발하고 있다고 보도했다.우리나라를 포함한 아시아권에서 팁 주기(tipping)는 자연스러운 문화의 일부는 아니다. 서비스란 요식업 사업장에서 가격표에 공시한 총체적 콘텐츠의 일부이기 때문

최근 유럽연합 의회(European Parliament, 이하 EU의회) 산하 경제 위원회(Economic Affairs Committee)가 디지털 유로화와 관련한 우려를 표명해 향후 EU 시민들의 편의와 보호를 내세웠던 의도에도 불과하고 유로 통화의 디지털화 개발 사업의 미래가 뿌리부터 흔들리고 흔들릴 수 있다는 우려가 나오고 있다.9월 첫 주 월요일인 4일, 디지털 유로화 사업 관련 중간 경과보고 및 청문회에서 마르쿠스 베르버(Markus Ferber) 유럽 의회 의원는 파비오 파네타(Fabio Panetta) EU 중앙은행(

유럽연합(EU)이 패스트패션(fast fashion) 업계에서 배출되는 의류 쓰레기 대폭 감축을 위한 방책으로 어패럴 리테일 기업들이 중고 의류의 재사용 및 재활용 수집에 소요되는 비용 기부를 의무화하는 새 법안을 도입할 예정이어서 글로벌 패션업계가 긴장하고 있다고 로이터통신이 9월 1일 보도했다.이 법안은 EU 시장에서 판매되는 모든 직물 — 의류, 신발, 가구 제품에 사용 — 에 적용되며 법 집행은 각 정부 기관이 담당하게 된다.EU는 ‘모다리(Moda Re)’ 프로그램 등 지속가능한 패션산업 이니셔티브를 제정하고 오는 2030

독일 자동차 기업 폴크스바겐(Volkswagen Group, 이하 VW)의 임직원 구내식당 메뉴에 ‘커리부르스트(Currywurst)’가 되돌아왔다고 NDR(노르드도이처 룬드풍크) 방송사 등 독일의 유력 언론들이 최근인 8월 25일 보도했다.2년 전인 2021년 8월, 폴크스바겐 그룹은 본사 사무실과 생산라인이 위치해 있는 볼프스부르크(Wolfsburg) 아우토슈타트 자동차 산업단지 내 스물 아홉 곳 구내식당에서 지난 70년 동안 단골 애호 메뉴로 사랑받던 커리부르스트를 메뉴판에서 없앴다. VW측은 당시 직원들의 호소와 시위에도 무

새로 구입한 전기차 트렁크에는 스페어타이어(spare tire)가 없는 경우가 대부분이다.최근 미국 일간지 로스앤젤레스 타임스(Los Angeles Times)에 실린 8월 18일 자 기사는 지난 25년 동안 포드 익스플로러 모델 내연기관차를 타오다가 최근 혼다 전기차를 구매한 한 운전자가 새 전기차에 타이어 펑크 사고 대비용 스페어타이어가 비치돼있지 않은 것에 당황해 혼다 자동차 고객불만센터에 제의한 사례를 보도했다.혼다 미국 지사는 이 질문에 안전을 이유로 들어 ‘유사시용 스페어타이어는 전기차 배터리 손상과 고장을 일으킬 수 있