[녹색경제신문 = 정창현 기자] 현대제철이 업황 악화와 파업 등 어려운 경영 환경 속에 1분기 영업손실을 기록했다.

현대제철은 24일 공시를 통해 2025년 1분기 연결 기준 매출 5조5635억원, 영업손실 190억원, 당기순손실 544억원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 전분기 대비 0.9% 감소했으며, 영업손실은 철강 시황 침체와 파업의 영향이 주요 원인으로 지목됐다.

현대제철은 "철강시황 회복 지연 및 파업의 영향으로 1분기 매출액이 전분기 대비 0.9% 감소했으나, 전분기말 일회성 비용 등에 따른 기저효과로 영업이익은 268억원 개선됐다"고 설명했다.

현대제철은 건설경기 위축과 같은 수요산업의 부진이 철강 시황 침체를 심화시켰다고 분석했다. 특히 주요 산업 전반의 수요 둔화는 전반적인 실적 부진으로 이어졌다.

그럼에도 불구하고 회사는 향후 철강 수급 여건이 개선될 것으로 기대하고 있다. 현대제철은 "철강재 수요 감소로 시황이 부진함에도 불구하고 향후 중국 경기 부양책 시행과 중국 내 철강 감산으로 글로벌 철강 수급 상황이 개선될 것으로 기대된다"며 "특히 국내 시장의 경우 반덤핑 관세 부과에 따라 저가 판재 수입량이 감소하고 봉형강 제품의 감산 및 성수기 진입으로 판매가 반등할 것으로 예상돼 2분기부터 완만한 실적 회복이 전망된다"고 밝혔다.

한편, 현대제철은 지난 3월 미국 루이지애나주에 연산 270만톤 규모의 전기로 일관제철소 투자를 발표했다. 이 제철소는 직접환원철(DRI) 생산을 위한 DRP 설비를 비롯해 전기로, 연주, 압연 설비 등으로 구성돼 있으며, 현대제철의 미래 성장 동력으로 자리 잡을 예정이다.

이와 함께 현대제철은 현대차‧기아 등 글로벌 완성차 업체의 전략 차종에 자동차강판을 공급하는 것을 목표로, 탄소저감 소재 수요에 부응하는 고부가 제품 생산 체제를 갖출 방침이다.

현대제철 관계자는 "미국 전기로 제철소에서 기존 고로 제품 품질 수준에 준하는 탄소저감 자동차강판을 생산함으로써 제품 포트폴리오를 고수익‧고부가가치 제품 중심으로 재편하고 안정적인 매출 기반을 확보해 수익성 개선에 집중할 것"이라고 강조했다.