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기사 (3건) 리스트형 웹진형 타일형 [심층 취재] 현대차, 올해 리콜 100만대 육박...정의선 품질경영 '무색' [심층 취재] 현대차, 올해 리콜 100만대 육박...정의선 품질경영 '무색' 올해 현대자동차의 리콜대수가 100만대에 육박했다. 올해 '품질과의 전쟁'을 선포했던 것을 감안하면 적지않은 수량이다.이에 정의선 회장이 반복적인 품질 문제를 근절하기 위해 내년 전사 차원의 개선방안을 추진하는 등 현대차는 전사적으로 품질경영 개선에 매진한다는 방침이다. 현대차 관계자는 이와 관련, "현대기아차를 글로벌 톱5로 키워낸 정몽구 명예회장의 품질경영 기조를 계승하고, 고객 신뢰를 바탕으로 한 리더십을 확보하겠다"라며 "모든 차량의 품질 강화를 위해 노력하고 있는 만큼 내년부터 성과가 있을 것으로 기대한다"고 말했다. 31 자동차 | 김국헌 기자 | 2020-12-31 13:38 올해 리콜대수 벌써 84만대...'품질과의 전쟁' 선포한 현대차 올해 리콜대수 벌써 84만대...'품질과의 전쟁' 선포한 현대차 품질논란을 겪고 있는 현대자동차의 올해 자동차 리콜대수가 9월까지만 집계됐는데도 80만대를 넘어섰다. 이 추세대로라면 올해 리콜대수가 100만대를 넘길지도 모른다는 전망이 제기되는 가운데 현대차는 품질과의 전쟁을 선포하며 전사적 대응에 나섰다. 자동차 리콜센터에 따르면 올해 1~8월 현대차의 리콜대수는 84만6670대로 집계됐다. 아직 3달이 남았는데도 지난해 리콜대수 69만7098대보다 21.4% 많은 수치다. 현대차의 자동차 리콜대수는 지난 2016년 25만1981대에 불과했으나 2017년 엔진룸 잠금장치 케이블 결함, 안전벨트 자동차 | 김국헌 기자 | 2020-10-08 07:00 현대車, 결함없다던 세타2엔진 17만대 결국 리콜..."미국과는 내용 달라" 현대車, 결함없다던 세타2엔진 17만대 결국 리콜..."미국과는 내용 달라" 현대기아차가 소음, 시동꺼짐 등 제작결함 논란이 일었던 '세타2 엔진'을 탑재한 차량 17만대에 대해 결국 자발적 리콜을 결정했다. 리콜 대상은 2013년 8월 이전에 생산된 '세타2 엔진' 장착 모델이로 그랜저(HG), 쏘나타(YF), K%(VG), 스포티지(SL) 등 5개 차종 17만1348대에 달한다. 이는 현대차 아반떼 등 19개 차종(82만5000대), 르노삼성 SM5/SM3(39만2000대)에 이어 단일 사유로 실시된 국내 리콜 사례로는 역대 세번째 규모다. 현대차는 2015년 미국에서 같은 자동차 | 조원영 기자 | 2017-04-07 12:24 처음처음1끝끝