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기사 (3건) 리스트형 웹진형 타일형 [그날 그후] 초유의 고로 가동 중단 조치 이후 2년...아직도 남아있는 트라우마 [그날 그후] 초유의 고로 가동 중단 조치 이후 2년...아직도 남아있는 트라우마 [그날 그후] 초유의 고로 가동 중단 조치 이후 2년...아직도 남아있는 트라우마철강업계의 흑역사로 꼽히는 사건은 2019년 중순 일어났었던 사상 초유의 고로 조업정지 명령 사태다. 환경부와 지자체, 시민단체들이 철강업의 본질도 모른체 환경보호를 주창하며 벌인 고로 가동중단 사태는 실제로 일어나지 않았지만 철강업계에 깊은 트라우마를 남겼다. 환경 이슈로 언제든 문을 닫을 수 있다는 위기감이 실제 벌어질 뻔한 것이다. 국내 철강업계가 환경부문 투자 등 ESG 경영에 심혈을 기울이게 한 계기가 되기도 했다. 하지만 이러한 조업정지 사태 [그날그후] | 김국헌 기자 | 2021-06-01 00:00 [심층취재] 대기환경보전법 개정안 시행...포스코·현대제철 "자칫 조단위 과징금" [심층취재] 대기환경보전법 개정안 시행...포스코·현대제철 "자칫 조단위 과징금" 대기환경보전법 개정안으로 과징금이 대폭 상향되는등 철강업계의 환경리스크가 갈수록 커져가고 있다.포스코와 현대제철의 경우 대기환경보전법을 준수하지 않는 경우 조업정지를 피하려면 자칫 조 단위 과징금을 내야 하는 상황에 몰릴 수도 있다는 것이다. 철강업계 관계자는 "대기환경보전법, 탄소배출권 등이 대대적으로 강화되면서 철강업계의 환경관련 비용이 대폭 늘어나고 있는 추세"라며 "이번에 과징금 상한이 매출 5%로 껑충 뛰며 포스코, 현대제철 등 철강 대기업들의 환경리스크가 커졌다"고 말했다. 대기환경보전법 개정안 5월부터 시행...과징금 친환경 에너지 | 김국헌 기자 | 2021-05-06 13:42 ‘고로 중단 없다’ 제철소 용광로 브리더밸브 개방 개선 조치 ‘고로 중단 없다’ 제철소 용광로 브리더밸브 개방 개선 조치 제철소 용광로의 조업 중단 가능성을 계기로 논란이 된 브리더밸브 개방 문제의 관리 사각지대 해소 방안이 나왔다. 정부는 제철소 고로(용광로) 가동을 중단하지 않기로 최종 결정했다. 업계는 정기보수와 공정개선 등 조치를 취하고, 브리더밸브를 개방할 때 관련 정보들을 인허가 기관에 보고하기로 했다.환경부는 3일 정부·업계·전문가·시민사회가 참여한 협의체에서 여섯 차례 논의한 결과 해법을 찾았다고 발표했다. 민관협의체는 브리더밸브 개방 시 오염물질 배출과 관련하여 근본적인 해결방안 마련을 위해 지난 6월 19일 발족했다.브리더밸브는 용광 친환경 에너지 | 서창완 기자 | 2019-09-03 11:52 처음처음1끝끝