올해 1월부터 9월까지 전세계에서 출하된 전기차에 적재된 배터리는 총 9.0GWh로 집계되었고 이는 2014년 한해 동안 출하된 9.1GWh에 육박하는 물량이다.

배터리 제조사별 시장점유율은 1등 Panasonic, 2등 PEVE, 3등은 AESC로 모두 일본 업체가 차지했다. 한국의 LG화학은 691.6MWh 점유율 7.7%로 5위, 삼성SDI는 478 MWh에 5.3%의 점유율로 6위에 랭크되었다.

     l  전기차 제조사별 출하량과 시장점유율(2014~2015.9월)       (단위:MWh)

SNE리서치의 유신재상무는 한국의 3개 업체의 시장점유율이 17.5%로 전년대비 1.4% 증가하였고 반면 일본의 PEVE(Toyota와 GS Yuasa)가 -4.4%, AESC(Nissan과 NEC합작)가 -6.2%로 줄어든 원인에 주목할 필요가 있다고 강조하였다.

실제로 일본업체들이 자사자동차와 배터리의 연합으로 배터리 내재화 전략을 쓰는 반면 한국의 LG화학과 삼성SDI, SK이노베이션등은 글로벌 자동차브랜드와 장기적인 배터리 공급계약을 늘려가고 있어서, 전기차 시장이 성숙할수록 한국 배터리업체의 시장점유율이 늘어날 수 밖에 없는 구조이다.

                  *국가별/타입별 배터리 출하량(2015.1월~9월)                           (단위:,MWh)

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