환경부는 내년부터 2024년까지 수도권 미세먼지(PM-10) 연간 배출량을 전망치 대비 34% 줄이고, 초미세먼지(PM-2.5)는 45% 감축하는 목표를 담은 제2차 수도권 대기환경관리 기본계획을 확정했다고 1일 밝혔다.

환경부는 2024년까지 서울의 미세먼지 농도를 런던 수준인 30㎍/㎥로 낮추고 초미세먼지 농도는 환경기준(25㎍/㎥)보다 낮은 20㎍/㎥로 유지하는 대기개선 목표도 제시했다.

2005년부터 올해까지 추진하는 제1차 기본계획의 미세먼지 농도 목표는 40㎍/㎥고, 세계보건기구의 1일 허용 기준치는 25㎛/㎥다.

1차 기본계획에서 미세먼지, 질소산화물(NOｘ), 황산화물(SOｘ), 휘발성유기화합물(VOCｓ) 등 4가지였던 관리대상 오염물질에 초미세먼지와 오존(Ｏ₃)이 추가됐다.

관리 권역도 1차 기본계획에서 빠졌던 포천시, 광주시 등 경기도 7개 시·군이 포함돼 수도권 전역으로 확대됐다.

환경부를 이 같은 목표 달성을 위해 내년부터 10년간 총 4조5천억원을 들여 친환경차 보급 확대, 배출가스 저감장치 부착 등 사업을 추진할 계획이다.

우선 2024년까지 수도권 등록 자동차 수의 20%인 200만대의 친환경차를 보급한다. 행정·공공기관의 친환경차 의무구매 비율은 30%에서 50%로 확대된다.

새로 출시하는 경유차는 유럽연합(EU)의 탄소배출 기준인 유로 5보다 미세먼지와 질소산화물 배출허용 기준을 50% 강화한 유로 6 기준이 적용된다.

EU는 올해부터 생산하는 버스, 트럭 등 상용차에 유로 6 기준을 적용하고 있다.

지자체와 협조해 오염물질 배출차량이 수도권으로 진입하면 과태료나 벌금을 부과하는 공해차량 운행제한지역(LEZ) 제도도 구체적인 안을 확정해 이르면 2017년부터 대형 화물차, 버스부터 우선 시행한다.

도심혼잡요금 인상 등 다양한 유인책을 통해 자가용 일일평균 주행 거리를 30% 줄이고 오염물질 배출 총량제 대상 사업장을 312개에서 414개로 확대한다.

환경부는 "2차 계획이 성공적으로 추진되면 대기오염도가 40% 정도 개선될 것으로 예상한다"며 "대기오염으로 말미암은 조기 사망자 수가 연 1만9천958명에서 1만366명으로 감소하는 등 연간 6조원의 사회적 편익이 기대된다"고 말했다.