[녹색경제신문 = 유자인 기자] 지난 4월 대형 손해보험사들의 자동차보험 손해율이 85%를 넘어섰다. 금융당국의 상생금융 압박에 계속 내려간 보험료 인하가 원인이라는 평가다. 

21일 녹색경제신문의 취재를 종합하면 지난달 삼성화재·현대해상·DB손해보험·KB손해보험·메리츠화재 등 대형 5개사의 자동차보험 손해율은 85.1%(5개사 단순 평균 기준)로 작년 동기 대비 4.9%p 올랐다.

1월부터 4월까지 누적 손해율은 83.1%로 역시 작년 같은 기간보다 3.8%p 올랐다. 보험업계에서는 자동차보험 손익분기점에 해당하는 손해율을 80% 선으로 보고 있다. 

한 보험업계 관계자는 "4년 연속 이뤄진 보험료 인하 효과가 누적되며 원수보험료가 감소하고, 유가 하락 및 나들이객 증가로 인해 사고 보험금이 확대되면서 작년 대비 손해율이 상승했다"고 설명했다.

이어 "올해 정비요금, 부품비, 수리비 등 원가 요인이 상승하고 교통량 증가도 예상돼 손해율이 지속적으로 상승할 것"이라고 말했다. 

보험사별로 살펴보면 4월 손해율은 DB손보가 87.9%로 가장 높았고, 현대해상(86.5%), KB손보(84.7%), 메리츠화재(83.2%), 삼성화재(83%) 순이었다. 1~4월 누적 손해율은 삼성화재(83.3%), DB손보(82.8%), 메리츠화재(82.7%), 현대해상(83.6%), KB손보(83.3%), 한화손보(82.2)%로 집계됐다. 

올해는 자동차보험료 인하로 손해율이 더욱 악화될 전망이다. 보험사들은 작년에 자동차보험 손해율이 급등하면서 보험료 인상이 불가피하다는 입장이었으나, 금융당국의 압박으로 보험료 인하 결정을 내렸다. 

이에 따라 올해 대형 손해보험사들은 최대 1%에 달하는 자동차보험료 인하율을 확정했다. 지난 1월 삼성화재와 메리츠화재는 1%, DB손해보험은 0.8%의 자동차보험료 인하율을 발표했다.

이어 지난 2월에는 KB손해보험과 현대해상이 4월 6일 책임개시 계약부터 개인용 자동차 보험료를 각각 0.9%, 0.6% 인하한다고 밝혔다. 

안영준 키움증권 연구원은 "이번 자동차보험료 인하는 2022년부터 4년 연속으로 이루어지는 것으로, 과거 자동차보험료 인하 폭은 2022년 1.2~1.4%, 2023년 2.0~2.5%, 2024년 2.1~3.0% 였다"고 설명했다.