[녹색경제신문 = 김지윤 기자] 현대자동차가 24일 2025년 1분기 실적을 발표했다. 

글로벌 도매 판매는 100만 1,120대이며, IFRS 연결 기준 매출액은 44조 4,078억원(자동차 34조 7,181억원, 금융 및 기타 9조 6,897억원), 영업이익은 3조 6,336억원을 기록했다. 

판매대수는 감소했지만 역대 최대 수준의 하이브리드 판매 및 금융 부문 실적 개선 등을 바탕으로 매출이 전년 동기 대비 9.2% 증가했다. 영업이익률은 인센티브 증가 및 투자 확대 추세 속에서도 우호적인 환율 효과 등을 통해 8.2%를 기록했다.

판매대수를 보면, 국내 시장에서는 작년 아산공장 셧다운 기저효과로 전년 동기 대비 4.0% 증가한 16만 6,360대가 판매됐다. 

미국 판매는 전년 같은 기간보다 1.1% 증가한 24만 2,729대를 기록했으나, 전체 해외 판매는 대외 환경 악화로 전년 동기 대비 1.4% 감소한 83만 4,760대로 집계됐다.

2025년 1분기 글로벌 친환경차 판매대수(상용 포함)는 전년 동기 대비 38.4% 증가한 21만 2,426대를 기록했다. 이중 EV는 6만 4,091대, 하이브리드는 13만 7,075대로 집계됐다. 하이브리드 차종 다변화가 친환경차 실적 증가에 긍정적 영향을 미쳤다. 

현대차 관계자는 “매크로(거시 경제) 불확실성 확대에 따른 신흥 시장 판매 감소에도 불구하고 하이브리드 등 고부가가치 차종 비중 확대 추세로 질적 성장을 지속하고 있다”라고 말했다.

같은 날 실시된 2025년도 1분기 컨퍼런스콜에서는 미국 관세 대응책 및 HMGMA를 중심으로 한 생산거점 개편에 대한 논의가 오갔다.

컨퍼런스콜에는 현대자동차 기획재경본부장 이승조 부사장, IR 담당 구자용 부사장, 재경사업부장 김정원 상무, IR팀 윤태식 실장, 현대캐피탈 재경본부장 이형석 전무가 참석했다. 

아래는 컨퍼런스콜에서 주요하게 언급된 내용들이다. 

"美 관세 대응, 외부 변수에 흔들리지 않고 내부 역량 집중"

컨퍼런스콜에서 가장 관심이 쏠렸던 부분은 미국 관세에 대한 대응책이다. 현대차는 "외부 변수에 의존하지 않고 비용과 공급을 효율화함으로서 관세 타격을 최소화하겠다"는 입장을 밝혔다. 트럼프 행정부의 정책에 변동이 많은 만큼 외부 조건에 일희일비 하며 휩쓸리지 않겠다는 의도로 풀이된다. 

또한 "이미 미국 관세 대응 전략 TFT를 출범해 전사적인 대응체계를 구축했다"며 "부품 소싱의 미국 현지화를 목표로 해 현지 공급업체를 발굴하고 있으며, 빠른 현지화가 가능한 부품부터 추진해 관세 절감 효과를 최대한 앞당길 예정"이라고 말했다.

미국 재고에 대해서는 "관세 선제대응을 위해 완성차 및 부품 재고 비축을 최대한 하기 위해서 3월 말까지 최대한 선적을 추진했다"며 "완성차 기준으로는 3개월치 이상의 재고를 갖고 있고 부품은 그것보다 더 긴 재고를 갖고 있다"고 밝혔다. 

"유연성 가지고 생산거점 최적화할 것"

생산거점 재편에 대한 이야기도 나왔다. 

이승조 현대자동차 최고재무책임자(CFO)는 "한국에서 생산하는 물량 중, 타 거점으로 이관할 수 있는 물량이 있는지 지속 검토하는 등 생산 거점 최적화를 검토 중"이라며 "이미 기아 멕시코 공장에서 생산되는 미국산 투싼을 HMMA(현대차 미국 앨라배마 공장)로 돌리고, HMMA에서 생산하던 캐나다 판매 물량은 멕시코에서 생산하고 있다"고 덧붙였다.

HMGMA(메타플랜트 아메리카)의 생산량에 대한 언급도 있었다. 현대차는 HMGMA 생산능력을 기존 30만 대에서 50만대로 확대했는데, 이 중 하이브리드 물량도 포함됐다고 밝혔다. 내년부터 물량을 본격 투입하며 전기차와 함께 생산한다는 계획이다.

이어 "올해 울산 전기차 전용 공장이 완공될 경우 전기차 공급 과잉 우려에 대해 방안을 마련하고 있다"며 "흩어져 있는 전기차 생산을 울산으로 합치는 방법도 있고 하이브리드를 투입하는 방안도 있다. 지속 논의 중"이라고 말했다.

대미 투자로 인해 미국 내 생산량이 늘어나면서 거점 별 생산량, 생산 차종에 대한 논의가 치열하게 이뤄지고 있는 것으로 보인다. 

"GM과 협업 있는 것은 확실, 다양한 분에에서 논의 진행 중"

미국 GM와의 협업 상황에 대해 "다양한 분야에서 논의가 진행 중"이라고 밝혔다.

현대차는 어떤 사안에 대해 논의가 되고 있는지 구체적으로 밝힐 수는 없다고 말하면서도 GM과의 협업은 사실이라는 점을 분명히 했다. 

현대차는 작년부터 수소차 및 미래차, 배터리 분야에서 GM과 전략적 동맹을 구축했다. 현대차는 "양사는 어떤 방향으로든 좋은 결실 낼 수 있도록 노력하고 있고 조만간 구체적인 방향이 발표될 것"이라고 설명했다.

컨콜을 마치며 현대차는 "기존 발표한 매출 성장률 4%, 영업이익률 8%의 가이던스는 달성 가능할 것으로 판단해 유지한다"고 말했다.