[녹색경제신문 = 문홍주 기자] 현대건설이 부산 가덕도신공항 부지조성공사에서 전격적으로 철수하기로 결정했다.

현대건설은 국토교통부와 진행한 수의계약 절차가 중단된 가운데, 부산시와 시민단체의 강한 반발과 입찰 배제 요구가 지속되자, 더 이상 해당 사업에 참여하지 않겠다는 공식 입장을 밝혔다.

현대건설은 30일에 발표한 입장문을 통해 “안전과 품질 확보를 위해 지속적으로 노력해왔지만, 국민 안전을 담보하기 어려운 무리한 공기 단축 요구는 수용할 수 없다”며 사업 철수 배경을 설명했다.

특히 “당사의 사익 때문에 국책사업이 지연되거나 추가 혈세가 투입되고 있다는 부당한 비난은 받아들일 수 없다”고 강하게 반박했다.

이번 사업은 서울 남산의 약 3배에 달하는 토사 절취량과 여의도의 약 2.3배 규모의 부지조성을 포함하는 고난이도 해상공사로, 현대건설은 “적정 공기 확보는 안전과 품질 보장을 위해 타협할 수 없는 선결조건”이라고 강조했다.

실제로 현대건설은 입찰 과정에서 약 250명의 전문가와 600억 원을 투입해 6개월간 기본설계도서 작성 및 기술검토를 진행했으며, 일본 간사이 공항과 홍콩 첵랍콕 공항, 무안공항 사고 사례까지 면밀히 분석한 바 있다.

하지만 부산시와 지역 시민단체들은 현대건설의 제안을 ‘추가 공사비 요구를 위한 꼼수’, ‘특혜 의혹’, ‘사회적 책임 회피’ 등으로 규정하며 강력히 반발했고, 현대건설 본사 앞에서 항의 집회까지 이어졌다.

이에 현대건설은 “정치적·지역적 이해관계로 인해 공항 안전을 확보할 수 없다면 사업 참여는 불가하다”라는 입장을 분명히 했다.

한편 현대건설은 사업 철수 이후에도 사업 지연을 최소화하기 위한 방안을 제시했다. 정부가 후속사업자를 신속히 선정할 수 있도록 관련 입찰 절차에 협조할 예정이며, 기존에 제출한 기본설계도서에 대한 모든 권리도 포기하겠다고 밝혔다. 이는 기존 컨소시엄이 와해되지 않고 사업을 이어갈 수 있도록 배려한 조치라는 설명이다.

현대건설 측은 “국책사업의 성공을 바라는 책임 있는 기업으로서 끝까지 협조하겠다”며 “이번 결정은 컨소시엄의 입장이 아닌 당사 단독의 판단으로, 향후에도 대한민국 주요 인프라 사업에서 안전과 품질을 최우선으로 고려해 참여하겠다”고 덧붙였다.