리콜 대상이 아닌 BMW 차량에서 이틀 사이 3건의 화재가 발생했다.

30일 오후 3시 58분쯤 대전 유성구 한 도로를 달리던 2010년식 BMW 750li 승용차에서 불이 났다.

불은 19분 만에 꺼졌으며, 운전자는 즉시 대피해 피해를 보지 않았다. 운전자 A씨는 “주행 중 갑자기 차량 앞면에서 연기가 나 119에 신고했다”고 경찰에 말했다.

BMW 750li는 휘발유 차량으로, 리콜 대상이 아니다.

이날 0시 15분쯤에도 서울 노원구 상계동 마들역 인근 차도에서 BMW 320i 승용차에 불이 났다. 이 차량은 지난달 구매한 휘발유 차량으로, 리콜 대상이 아니다.

소방당국에 따르면 불은 주행 중 엔진 쪽에서 났다가 10분 만에 꺼졌으며, 이 불로 다친 사람은 없.었다. 소방 관계자는 “엔진 쪽에서 연기가 나다가 불꽃이 튀었다는 신고를 받았다”고 전했다.

전날 오후 경기도 파주에서도 리콜 대상이 아닌 BMW 2010년식 528i 차량에서 불이 났다. 이 차량은 주차된 상태였다.

경찰과 소방당국은 자세한 화재 원인을 조사하고 있다.

한편, BMW코리아는 최근 528i와 320i 등 가솔린 차량에서 화재사고가 발생한 것과 관련, "부품 결함이 아닌 빗물 유입으로 인한 배선 합선 등 다른 원인으로 발생한 것"이라는 입장을 밝혔다.

EGR(배기가스 재순환장치) 결함 때문이 아니라 일부분이 파손된 차량 안으로 빗물이 들어가 배선 합선을 일으키는 등 다른 이유로 인해 가솔린 차량에서 화재가 발생했다는 것이다.

BMW는 "지난 29일 경기 파주에서 발생한 '528i' 차량 화재는 안개등 커넥터 파손에 따라 빗물이 유입돼 배선 합선으로 화재가 발생했다"며 "정상적인 차량은 물이 들어가도 합선의 위험이 없지만 사고 차량은 외부 수리 흔적이 다수 발견됐다"고 말했다.

지난 30일 서울 노원구에서 발생한 '320i' 차량 화재에 대해서는 "연일 발생한 폭우에 차량을 운행하던 중 공기흡입구로 유입된 물이 엔진까지 들어가 침수가 발생했다"고 설명했다.

엔진 실린더 내부로 물이 들어가면 엔진이 회전하지 않게 되는데 이때 무리하게 시동을 거는 과정에서 스터트 모터가 과열돼 화재가 발생했다는 것이다.

또 대구 유성구에서 발생한 '750Li' 화재에 대해서는 "사고 차량은 2010년 출고 후 소유자가 8번 교체됐고 보험수리이력 6회, 7000만원 상당의 사고 이력이 있는 전손부활차량"이라며 "2014년 이후 5년간 BMW공식 서비스센터에서 점검을 받은 적이 없는 차량이고 현재 외부 공업사에 입고돼 확인 중"이라고 밝혔다.

BMW는 "최근 발생한 3건의 가솔린 차량 화재사고는 차량 결함으로 인한 화재가 아니며 현재 진행하고 있는 배기가스 재순환장치 모듈 리콜과는 관계가 없다"고 설명했다.

올해 들어 BMW 화재는 45건(국토교통부 기준)으로 늘어났다. 소방청 기준으로 하면 88번째 화재다. 이번 달에만 17번째 화재가 발생했다. 화재 발생 45대 중 디젤 차량이 36대, 가솔린 차량이 9대이다.