‘SUV 명가’ 기아, 2세대 셀토스 공개… 유럽 진출로 판 키운다

[녹색경제신문 = 이현성 기자] SUV 명가 기아의 막내 셀토스가 2세대로 새로워졌다. 더 큰 차체 크기와 높은 연료효율의 하이브리드 파워트레인을 추가한 것이 특징이다. 연간 목표 판매량은 기존 대비 소폭 늘어난 43만대. 기아는 하이브리드 모델을 앞세워 유럽 시장으로 영토를 확장할 예정이다.

10일 기아는 2세대로 진화한 셀토스를 공개했다. 1세대 출시 이후 6년 만이다. 셀토스는 명실상부 국내 베스트셀링 SUV 중 하나다. 소형 SUV를 찾는 소비자가 줄어드는 상황에도 셀토스는 꾸준히 ‘없어서 못파는 차’로 이름을 떨쳤다. 2세대는 보다 뛰어난 디자인과 더 큰 차체 크기, 하이브리드 파워트레인을 앞세워 SUV 시장에서 존재감을 확대해 나갈 것으로 기대된다.

인생의 주인공에게 어울리는 독보적인 디자인

기아는 주인공을 뜻하는 그리스어 ‘더 프로타고니스트’와 함께 셀토스를 소개했다. 적극적인 자기 표현과 도전을 통해 주인공답게 살아가는 사람들의 동반자로 셀토스가 제격이라는 것이 그들의 설명이다. 이와같은 자신감은 디자인에서도 잘 드러난다. 기아는 SUV 특유의 강인한 인상을 지키되 미래지향적인 요소를 녹여 세련된 디자인을 완성했다. 

전면부는 라디에이터 그릴과 헤드램프가 독차지했다. 헤드램프와 그릴이 수직 패턴을 그리며 조화를 이루는 모습이 인상적이다. 또한 스타맵 시그니처 라이팅으로 누구든 한 눈에 알아볼 수 있는 기아 패밀리룩을 구현했다. 측면부는 견고한 이미지의 개성있는 실루엣과 사선의 캐릭터 라인들이 역동적인 분위기를 극대화한다. 더불어 차체 하단의 대담한 클래딩과 도어 사이드실을 통해 정통 SUV의 듬직한 자세를 연출했다.

후면부는 널찍한 테일게이트에 자연스럽게 연결되는 램프를 통해 깔끔하고 안정적인 이미지를 구현했다. 수평과 수직으로 하나되는 테일램프는 차체의 견고함을 뽐내는 동시에 모던한 분위기를 전한다. 디자인 특화 트림인 X-라인도 빠짐없이 챙겼다. X-라인은 보다 스포티하고 대담한 디자인을 원하는 이들의 갈증을 해소한다.

소형 SUV를 뛰어넘는 차체 크기

송호성 기아 사장은 2세대 셀토스를 개발하며 소비자의 요구에 귀기울여 개선했다고 강조했다. 기존 셀토스에는 두 가지 아쉬움 있었는데, 첫 번째는 실내공간이다. 기아는 더 넓은 공간을 위해 먼저 차체 크기를 손봤다. 그 결과 2세대 셀토스의 차체 길이는 4430mm로 기존보다 40mm 늘었다. 너비 역시 1830mm로 30mm 더 크다. 휠베이스는 2690mm로 기존보다 60mm 더 길쭉하다. 

더 커진 차체 크기의 혜택은 고스란히 실내공간에 돌아갔다. 특히 2열과 트렁크 공간이 큰 개선을 이뤘다. 구체적으로 2열 무릎공간은 기존 대비 25mm 여유롭고, 트렁크 바닥 면적은 80mm 더 널찍하다. 그 결과 적재 용량이 498L에서 536L로 늘었다. 

높은 연료효율 기대 가능한 1.6 하이브리드 추가

송호성 사장이 밝힌 기존 셀토스의 두 번째 아쉬움은 다양한 파워트레인의 부재였다. 기아가 기존 1.6 터보 가솔린과 더불어 1.6 하이브리드를 새로 추가한 이유다. 넉넉한 출력이 장점인 1.6 터보 가솔린은 시원한 가속력을 원하는 소비자의 욕구를 채우고, 1.6 하이브리드는 우수한 연비를 통해 연료비 절감을 원하는 소비자에게 만족감을 안길 전망이다. 기아는 가솔린과 하이브리드 판매 비중은 65대 35 수준이 될 것으로 내다봤다.

연간 목표 판매량은 43만대

기아는 셀토스 하이브리드를 앞세워 처음으로 유럽 시장 문을 두드릴 계획이다. 가솔린 모델을 포함해 연간 6.2만대 수준의 판매량을 목표로 한다. 이외에 북미 13만대, 인도 10만대, 국내 5.4만대, 아태 각 지역 3만대 등 연간 43만대 판매를 목표로 정했다. 1세대 셀토스의 연간 판매량이 40만대 수준이었던 것과 비교하면 소폭 늘어난 수치다.

한편, 기아는 내년 1분기 중 신형 셀토스의 국내 시장 판매를 시작할 예정이다. 이후 북미, 유럽, 중국 시장에 순차적으로 선보일 계획이다.