일본 전기차 시장 열린다... 기아 PV5 출시 공식화

[녹색경제신문 = 김지윤 기자] 기아가 일본에 PV5를 출시하고 일본 전기 밴 시장을 공략한다.

29일 기아는 도쿄 빅사이트에서 개최된 ‘2025 재팬 모빌리티쇼(Japan Mobility Show)’에서 현지 최초로 PV5을 공개하고 2026년 일본 EV 밴(Van) 시장 진출을 선언했다.

일본정부가 국가온실가스 감축목표(NDC)에 따라 2030년까지 전체 자동차의 30%를 전기차로 전환하겠다는 계획을 세웠다. 이에 따라 그간 해외 업체들에게 점유율을 내주지 않던 일본 시장에 기회가 포착됐으며, 기아는 PBV시장을 우선적으로 공략한다는 방침이다.

기아는 일본 내 PBV 시장 진입을 위해 작년 일본의 유력 종합상사 소지츠(双日, Sojitz)와 현지 판매 계약을 체결했다.

소지츠는 자동차 판매는 물론 에너지, 금속, 화학, 식품 등 다양한 산업 군에서 B2B 유통망을 보유하고 있는 기업이다. 기아와 소지츠는 ‘기아 PBV 재팬’을 설립하고 현지 유통망을 활용해 ‘판매-서비스-운영’ 전반의 안정적인 서비스를 제공할 계획이다.

'기아 PBV 재팬'은 2026년을 시작으로, 일본 딜러 8개와 서비스센터 100개 구축을 시작으로 일본 전역에 판매 및 서비스 네트워크를 확대해 나갈 예정이다.

기아는 내년 PV5 패신저와 카고 등 두 모델을 일본 소비자에게 선보인다. 이후 PV5 WAV까지 확대하고 2027년에는 후속 모델 PV7을 출시하는 등 일본 시장 내 판매를 점진적으로 늘려갈 계획이다.

한편 현대차그룹은 전기차를 중심으로 일본 시장을 지속적으로 두드리고 있다. 현대차는 올해 5월부터 일본에서 캐스퍼 일렉트릭을 본격적으로 인도하기 시작했으며 도쿄에 EV 전용 오프라인 매장을 개설해 거점을 확대하고 있다. 

9월까지 현대차 일본법인의 판매량은 750대를 돌파했으며, 이 기조가 유지되면 올해 말까지 1000대를 돌파하는 기록을 세울 것으로 예상된다.

업계 관계자는 "일본 브랜드들은 전기차 전환이 느리고, 이전보다 배터리 경쟁력이 떨어졌다. 토요타가 자국에서 현대차보다 전기차를 못파는 수준"이라며 "일본 정부가 친환경 정책을 추진하는 지금이 일본 내 현대차그룹 점유율을 높일 수 있는 기회"라고 말했다.