3월 글로벌 전기차 판매량 29% 급증했는데... 캐즘 극복시기에 관세 '찬물'

[녹색경제신문 = 김지윤 기자] 전 세계 전기차 시장이 중국과 유럽을 중심으로 빠른 성장세를 이어가고 있다. 다만 미국은 도널드 트럼프 대통령의 전기차 규제 완화 기조와 고율 관세 도입 등의 영향으로 성장 속도가 둔화됐다.

15일(현지시간) 영국 시장조사업체 로모션(Rho Motion)에 따르면, 3월 글로벌 전기차(BEV·PHEV) 판매량은 총 170만 대로, 지난해 같은 기간보다 29% 증가했다.

중국과 유럽이 판매율 증가를 견인했다. 중국은 전년 대비 36% 늘어난 약 100만 대를 판매하며 전체 시장의 절반 이상을 차지했다. 중국 정부는 EV 수요 둔화를 막기 위해 올해 초부터 자동차 교체 보조금 지원을 2025년까지 연장하며 소비 진작에 나선 상태다.

유럽도 24% 증가한 40만 대를 기록했다. 독일, 이탈리아, 영국 등 주요국의 탄소배출 규제가 전기차 수요를 자극했다는 분석이다. 유럽은 최근 미국의 관세정책에 대응하기 위해 중국산 전기차에 대한 관세를 해제하고 ‘최저가격제’ 도입을 검토하고 있다. 

반면, 미국과 캐나다는 12% 증가한 20만 대에 그쳐 상대적으로 낮은 성장률을 보였다. 로모션의 찰스 레스터 데이터 매니저는 “트럼프 대통령이 외국산 자동차에 25% 관세를 부과하면서 가격 인상과 공급망 재편이 불가피해졌다”고 말했다. 미국에서 판매되는 전기차의 39%는 수입 제품이며, 자국산 차량의 4분의 1도 수입 배터리를 사용한다.

전기차 판매가 늘며 캐즘의 골을 빠져나오던 분위기에 관세라는 불청객이 끼어든 형국이다. 

4월부터 본격적인 관세 전쟁이 시작되며 올 2분기 중국 내 전기차 판매가 주춤할 가능성도 제기된다. 중국 정부가 미국산 전기차에 보복 관세를 예고하면서, 테슬라의 모델S와 모델X는 중국 내 판매 가격이 최대 두 배까지 오를 것으로 예측된다. 테슬라는 미국 공장에서 해당 모델을 생산해 중국으로 수출한다.

전문가들은 각국의 전기차 보급 확대 정책에도 불구하고, 무역 갈등으로 인해 글로벌 공급망 재편과 생산라인 축소, 일자리 감소가 현실화 될 수 있다고 경고하고 있다.