HMM, 국내 최초 메탄올 연료 컨테이너선 도입…탄소배출 65% 이상 저감

[녹색경제신문 = 정창현 기자] 국내 해운업계가 친환경 전환을 가속화하는 가운데, HMM이 국내 최초로 메탄올 연료를 사용하는 컨테이너선을 도입했다.

HMM은 국내 최초로 메탄올을 연료로 사용하는 9000TEU급 친환경 컨테이너선 ‘HMM 그린호’(HMM Green)를 인수했다고 25일 밝혔다. 이번 선박은 HMM이 2023년 2월에 발주한 9척의 메탄올 연료 컨테이너선 중 첫 번째로, 친환경 경쟁력 강화를 위한 전략적 도입이다.

‘HMM 그린호’는 기존 화석연료 대비 탄소배출을 65% 이상 저감할 수 있는 바이오메탄올을 연료로 사용한다. 바이오메탄올은 폐타이어 등 폐자원을 활용해 생산되며, 황산화물(SOx) 배출을 100%, 질소산화물(NOx) 배출을 80%까지 줄일 수 있는 친환경 연료다.

메탄올 연료 컨테이너선 도입으로 HMM의 친환경 경쟁력이 한층 강화됐다. 특히, EU ETS(유럽 탄소배출권 거래제도)에서는 탄소배출 감축량이 65% 이상인 연료를 사용할 경우 탄소 발생량을 0으로 간주하고 있어, HMM은 이에 따른 부담을 대폭 줄일 수 있다. 또한, 2025년부터 시행되는 유럽의 해상연료 규제(FuelEU Maritime)에서 요구하는 감축 기준(전년 대비 2% 저감)도 충족할 수 있을 것으로 기대된다.

‘HMM 그린호’에는 친환경 연료 사용 외에도 다양한 친환경 기술이 적용됐다. 북미 지역 운항 시 필수인 질소산화물 저감장치(SCR), 항만 정박 중 발전기 사용으로 발생하는 오염물질을 방지하기 위한 육상전원설비(AMP), 전기히터(보일러 기능 대체) 등이 탑재됐다. 또한, 해양 생태계 보호를 위한 선박평형수처리설비(BWTS)도 구비되어 있어 전 세계 주요 항구에서의 운항이 가능하다.

HMM은 이번 ‘HMM 그린호’ 인수를 시작으로 2025년 상반기까지 총 9척의 메탄올 연료 컨테이너선을 순차적으로 인도받을 계획이다. 이를 통해 글로벌 해운업계에서 친환경 선박 운영을 선도하는 기업으로 자리매김할 방침이다.

HMM 관계자는 “최근 메탄올, LNG 등 친환경 연료 선박 확대로 HMM의 ‘2045 넷제로’ 목표 달성에 더 가까워 졌다”며 “암모니아, 수소 등 다양한 차세대 친환경 연료 연구 개발에도 적극 참여해 친환경 경영을 지속 실천할 방침”이라고 밝혔다.

한편, ‘HMM 그린호’는 HMM이 단독으로 운영하는 인도·지중해 항로(FIM, Far East Asia, India and the Mediterranean Sea)에 투입될 예정이다.