삼성중공업, 공기저항 저감장치 설치 컨테이너선 첫 인도…친환경·고효율 경쟁력 강화

[녹색경제신문 = 정창현 기자] 삼성중공업이 대형 컨테이너선에 친환경 기술력을 적용하며 친환경·고효율 선박 분야에서 다시 한번 경쟁력 제고에 나선다.

삼성중공업은 자체 개발한 공기저항 저감 장치 ‘세이버 윈드캡(SAVER Wind C)’을 장착한 1만5000TEU급 대형 컨테이너선을 선주사에 인도했다고 18일 밝혔다.

세이버 윈드캡이 기존 선박에 추가 설치된 사례는 있었으나, 신조(新造) 선박에 처음 적용된 것은 이번이 처음이다.

일반적으로 컨테이너선이 운항 중 받는 공기저항의 약 80%는 컨테이너 박스 자체에서 발생한다. 또한, 악천후 시 높은 파도(Green Water)로 인해 화물이 파손되는 경우도 적지 않다. 선수(船首)에 탑재하는 세이버 윈드캡은 컨테이너 박스에 작용하는 공기저항을 감소시키고 높은 파도로부터 화물을 안전하게 보호하는 역할을 한다.

삼성중공업은 다양한 화물 적재 및 운항 조건을 분석해 세이버 윈드캡에 아치형 디자인을 적용했다고 밝혔다. 삼성중공업에 따르면, 이를 통해 선박 전면과 측면으로 흐르는 공기를 효과적으로 분산시켜 연비를 최대 6%까지 향상시키는 효과를 거둘 수 있다.

또한, 구조물을 지탱하는 별도의 기둥이 필요 없어 선박의장품과의 간섭이 발생하지 않는 점도 세이버 윈드캡의 강점으로 꼽힌다. 기존 제품 대비 가벼운 무게도 또다른 강점 중 하나다. 현재까지 삼성중공업은 컨테이너선 41척에 세이버 윈드캡 설치 계약을 체결했다.

이호기 친환경연구센터장(상무)은 "세이버 윈드캡은 친환경·고효율 선박을 실현하기 위한 삼성중공업만의 독자 기술"이라며 "삼성중공업은 고객 니즈에 적극 대응해 친환경 제품 개발과 시장 확대에 노력할 것"이라고 강조했다.

한편, 삼성중공업은 ‘세이버 에어’, ‘세이버 핀’ 등 총 8종의 에너지 저감 장치(ESD, Energy Saving Devices)를 개발해 자사 건조 선박에 적용하는 등 친환경 선박 개발에 주력하고 있다.