삼성중공업이 대우조선해양 인수전에 불참하면서 현대중공업이 인수후보자로 확정되면서 KDB산업은행과 현대중공업이 합작해 글로벌 1위 매머드급 조선통합법인 탄생의 길이 열렸다.

수주잔량 기준 세계 1위 조선사인 현대중공업이 2위인 대우조선을 인수하면 글로벌 조선시장의 20%를 차지하게 된다.

12일 산업은행에 따르면 삼성중공업은 11일 대우조선해양 인수전 불참 의사를 조기에 통보하면서 인수작업이 속도를 내게 됐다.

산업은행은 내달 초 이사회 승인 시 현대중공업과 본계약을 할 예정이다.

현대중공업과 설립하는 조선통합법인을 통해 3자배정 유상증자로 최대 2조5000억원을 지원하게 된다. 조선통합법인 출범 시 최대주주는 현대중공업지주(지분 26%)가 되고, 산은은 지분 18%로 2대지주가 된다.

조선통합법인은 현대중공업, 대우조선, 삼호중공업, 미포조선 등을 독립회사로 유지해 독과점 논란을 피할 계획이다.

클락슨리서치 2018년 말 기준 수주잔량 1위인 현대중공업그룹(1만1145CGT·표준화물선 환산톤수)과 2위 대우조선(5844CGT)이 통합되면서 일본 이마바리(5253CGT)와 삼성중공업(4723CGT) 등을 큰 격차로 압도하게 된다.

한편 이번 인수합병(M&A) 과정은 최소 4~5개월이 걸릴 것으로 예상되지만 현대중공업과 대우조선 노조의 반대 등 걸림돌이 많아 어려움도 예상된다.