현대차그룹이 도심항공모빌리티(UAM) 최고기술책임자(CTO)에 최초의 상업용 유인 우주선 개발자를 발탁했다. 외부 인재 수혈에 속도를 내면서 UAM 사업이 더욱 가속화될 전망이다.현대자동차그룹은 도심항공모빌리티(UAM)부문 기술 경쟁력을 강화하고 기체 개발 및 선행 연구개발 업무를 이끌 최고기술책임자(CTO)로 ‘벤 다이어친’을 영입한다고 24일 밝혔다.벤 다이어친 최고기술책임자는 캘리포니아에 위치한 항공우주 산업 스타트업 회사인 오프너에서 최고경영자(CEO)로 활약한 바 있으며, 혁신적인 항공기와 우주선을 개발 및 제조하는 ‘스케

현대차가 '아이오닉 5'를 앞세워 순수전기차 시장에 출사표를 던졌다. 현대차그룹의 전기차 기술력을 보여줄 첫 주자인 아이오닉 5가 테슬라의 대항마로 우뚝 설 수 있을지 주목된다.현대차는 23일 온라인을 통해 ‘아이오닉 5 세계 최초 공개’ 행사를 진행했다. 이날 행사에서는 해당 모델의 주요 디자인과 상품성을 보여주는 론칭 영상이 유튜브를 통해 전 세계에 중계됐다. 우선 가격표에 소비자들의 관심이 쏠렸다.아이오닉 5의 가격은 익스클루시브가 5000만원대 초반, 프레스티지가 5000만원대 중반이다(전기차 세제 혜택 전, 개별소비세 3.

올리버 집세 BMW 회장이 수년간 전기차 시장을 지배한 테슬라의 시대가 조만간 끝날 것이라고 전망했다. 기존 완성차 업체들이 새로운 배터리로 구동하는 모델들을 내놓으면 테슬라의 위상이 흔들릴 것이란 분석이다.22일(현지시간) 블룸버그에 따르면, 집세 회장은 이날 ‘디지털라이프디자인(DLD)’ 국제컨퍼런스에 참석해 "테슬라는 전통의 완성차 업체들이 앞으로 나아가고 있기 때문에 성장 속도를 유지하기 쉽지 않을 것"이라며 이같이 밝혔다.그는 테슬라의 유럽 내 차량 인도 성장률은 이미 지난해 느려져 전체적인 전기차 시장의 팽창과 비슷해졌다

현대차그룹과 미국 자율주행 스타트업 앱티브의 합작사 '모셔널'이 일반도로에서 운전자 없이 자율주행 시험을 성공적으로 완수했다.2023년 미국 최대 로보택시 서비스 운영을 앞두고 자율주행 기술의 완성도를 다시 한번 입증했다는 평가다. 23일 모셔널에 따르면, 회사는 이달 미국 라스베이거스에서 운전자 없는 자율주행 자동차를 성공적으로 시험 주행하면서 기술력을 입증 받았다. 통상 무인 자율주행차 시범 주행에는 운전석에 안전요원이 탑승하지만 이번 모셔널 시험 주행에는 안전요원이 개입하지 않았다.회사 관계자는 "이번 시험 주행은 향후 안전한

현대자동차가 화재 사고가 발생한 코나 일렉트릭(EV)의 배터리를 모두 교체하는 2차리콜에 나설 가능성이 높아지고 있다.만약 국토부 조사 결과 코나EV 화재사고가 배터리 하자가 있고 LG에 책임이 있다고 판명날 경우, LG에너지솔루션이 천문한적인 리콜비용을 어떻게 마련할지 귀추가 집중된다. 현대차는 19일 코나EV 배터리를 전량 교체하는 내용의 리콜계획서를 국토교통부에 제출할 것으로 알려졌지만 아직 국토부에 제출하지 않은 것으로 확인됐다. 내부적으로 보완할 사항이 발견돼 이를 보완한 후 가까운 시일 내에 제출할 것으로 전망된다. 최근

"올해는 친환경차 시대의 원년이 될 것이다."정재계가 한목소리로 외치고 있는 말이다. 여기에 정세균 국무총리와 정의선 현대차그룹 회장이 친환경차 생태계 활성화를 위해 머리를 맞대면서 친환경차 보급이 한층 가속화될 전망이다.정세균 국무총리는 18일 화성시 현대차 남양연구소에서 제122회 국정현안점검조정회의를 주재하고 '제4차 친환경자동차 기본계획'을 논의했다. 부처별 중점 추진 정책을 논의하는 국정현안점검조정회의를 정부 청사가 아닌 외부에서 개최한 것은 이번이 처음이다.제4차 친환경자동차 기본계획에는 친환경차 전환을 가속화하고, 20

전기차 1위 테슬라의 저가 정책으로 글로벌 완성차들의 긴장감이 역력한 모습이다.전기차 가격이 핵심 경쟁력으로 부상하고 있는 가운데, 오는 23일 최초 공개될 현대차 아이오닉5의 '가격표'에 세간의 관심이 쏠리고 있다.18일 업계에 따르면, 올해 전기차 시장 선점을 위한 자동차 업체들의 가격 경쟁이 치열해질 전망이다.테슬라는 최근 국내 보조금 개편안에 맞춰 공격적으로 가격 조정에 나섰다. 테슬라 모델Y의 가격은 스탠다드 레인지 5999만원, 롱 레인지 6999만원, 퍼포먼스 7999만원부터다. 스탠다드 레인지의 가격을 6000만원 미

"즉시 엔진오일 교체해야합니다" 앞으로 엔진오일 교체 여부를 음성으로 물으면 즉시 답변을 들을 수 있을 전망이다. 현대차그룹이 차세대 ‘커넥티드 카 인공지능 음성인식(AI) 기술’을 개발했기 때문.소비자들은 향상된 자연어 명령 기반으로 차량의 다양한 기능과 시스템을 편리하게 제어하고 사용할 수 있게 됐다. 18일 현대차그룹은 차세대 '커넥티드 카 인공지능 음성인식 기술'을 독자적으로 개발했다고 밝혔다.이는 기존에 제공해 왔던 카카오i 서비스와 복합적으로 연동할 수 있도록 설계됐으며, 고객들이 주행 중 음성인식을 통해 차량 제어, 내

현대차가 '아이오닉5'의 최초 공개를 목전에 두고 내부 티저 이미지와 주요 실내 사양을 공개했다. 현대차의 EV 전용 플랫폼을 기반으로 한 첫 전기차라는 점에서 업계의 관심이 쏠리는 가운데, 올해 테슬라와의 실적 싸움에서 어떤 성적을 거둘지 주목된다.15일 현대차에 따르면, 아이오닉5는 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'를 적용한 첫 번째 차량으로 최적화된 공간 설계를 통해 실내 공간 활용도를 극대화했다. 여기에 탑승자 모두를 위한 ‘거주 공간’이라는 테마가 더해져 전용 전기차만의 차별화된 내부 디자인을 갖췄다. 회사 관계

기대를 한 몸에 받고 있는 테슬라 '모델Y'가 드디어 국내 시장에 출격했다.모델Y 스탠다드 레인지 트림은 정부가 정한 6000만원 이하 기준을 충족했다. 보조금 전액 지원을 받을 수 있게 되면서 시장 경쟁력이 극대화됐다는 평가다.12일 테슬라코리아는 중형 SUV '모델Y'를 국내 공식 출시하고, 주문 접수를 개시했다.모델Y는 스탠다드 레인지 트림부터 롱 레인지, 퍼포먼스 등 총 3가지 등급으로 선보였다. 가격은 스탠다드 레인지 5999만원, 롱 레인지 6999만원, 퍼포먼스 7999만원부터다.이로써 모델Y 스탠다드 레인지가 전기차

SK이노베이션이 LG에너지솔루션과의 '배터리 소송전'에서 사실상 지면서 "소송이냐, 합의냐" 갈림길에 섰다. 미국 국제무역위원회(ITC)는 11일(현지시간) LG에너지솔루션이 SK이노베이션을 '영업비밀(Trade Secrets) 침해'로 제소한 소송에서 SK이노베이션의 일부 배터리에 대해 '10년 동안 미국에서의 수입을 금지한다'고 결정했다. 3차례나 연기되며 세간의 관심을 모았던 '세기의 소송전'은 일단 LG에너지솔루션의 승리로 끝나는 모양새다. LG에너지솔루션이 승소하면서 SK이노베이션은 배터리 사업에 차질을 빚을 수 밖에 없게

SK이노베이션이 배터리 관련 핵심기술 등 영업비밀과 관련 인력을 빼갔다는 LG에너지솔루션의 주장이 받아들여졌다. 11일 업계에 따르면 이날 미국 국제무역위원회(ITC)는 LG에너지솔루션이 SK이노베이션을 ‘영업비밀(Trade Secrets) 침해’로 제소한 소송에서 SK이노베이션의 일부 배터리에 대해 ‘10년 동안 미국에서의 수입을 금지한다’고 결정했다.다만 ITC는 SK이노베이션이 배터리를 공급하는 포드·폭스바겐이 미국 내에서 전기차를 생산할 수 있도록 배터리와 관련 부품 수입을 허용하는 유예 조치도 내렸다. 포드 전기차 관련 부

주식시장을 뜨겁게 달궜던 애플카 호재가 사그라들고 있다. 현대차그룹이 애플과 개발 협의를 진행하지 않고 있다는 공식 입장을 내놔서다. 해당 발표에 따른 '실망 매물'로 주가 하락이 불가피했지만 결과적으론 현대차그룹의 브랜드 이미지 강화에 긍정적으로 작용했고, 향후 협상에도 유리한 고지를 선점할 수 있는 계기가 됐다는 분석이 나온다.지난 8일 현대차그룹의 공식 입장이 발표되면서 애플카 협력 기대감으로 상승했던 그룹 주가가 일제히 하락세를 보였다. 현대차는 이날 전 거래일 대비 6.21% 떨어진 23만4000원에 장을 마감했고, 특히

전기차 시장을 선점하기 위한 글로벌 업체들의 합종연횡이 가속화되고 있다. '소프트 파워'를 앞세운 IT기업과 자동차업체 간 물밑 접촉이 지속되면서 세계 전기차 시장이 춘추전국시대를 예고하고 있다.10일 업계에 따르면, 애플은 일부의 글로벌 완성차 업체와 차량 개발 협의를 이어가고 있다. 최근 애플과 현대차그룹 간 협업 논의가 중단된 것으로 알려졌지만, 재개될 가능성이 높다는 관측도 나온다. 애플의 자동차 산업 진출 의지가 강한 만큼, 이를 제대로 실현시켜줄 업체가 많지 않다는 분석이다.김민선 키움증권 연구원은 "애플은 AI와 자율주

기아가 올해를 '대변혁의 원년'으로 선포했다. 지난달 사명과 로고 변경을 신호탄으로 친환경 모빌리티 기업으로의 대전환에 속도를 올리는 모양새다.9일 송호성 기아 사장은 'CEO 인베스터 데이'에서 "새로운 로고, 새로운 디자인, 새로운 사명이 적용된 올해를 '기아 대변혁'의 원년으로 선포한다"며 "기아는 이제 차를 제조하고 판매하는 것에서 나아가 고객에게 혁신적 모빌리티 경험을 제공하는 브랜드로 자리매김할 것"이라고 밝혔다.송호성 사장은 이어 글로벌 EV 티어1 브랜드로 발돋움하겠다고 재차 강조했다. 앞서 송 사장은 지난달 임원들에

두산의 미래를 책임질 핵심 계열사로 손꼽히는 두산모빌리티이노베이션이 사업영역 확장에 드라이브를 걸었다. 수소드론에 이어 지상 모빌리티 분야로 사업영역을 확대해 미래 모빌리티 기업으로 우뚝 설 수 있을지 주목된다.두산모빌리티이노베이션(이하 DMI)은 중국 로봇 전문기업인 중신중공업카이청인텔리전스와 업무협약을 맺고 소방현장과 산업현장에서 화재 진압, 현장 모니터링 등 활동을 수행하는 수소로봇을 공동 개발하기로 했다고 9일 밝혔다.중신중공업카이청인텔리전스는 중국 중신그룹의 자회사로, 스마트 장비와 로봇을 생산한다. 자체 개발한 50여 종

일론 머스크 테슬라 CEO가 1000억원대 상금을 내건 탄소 포집 기술 경연 대회의 개요를 공개했다. 전기차 시대의 포문을 연 머스크가 저탄소 시대의 문도 활짝 열어젖힐지 초미의 관심사다.8일(현지시간) CNBC에 따르면, 머스크는 경연 대회 참가 팀들이 탄소 포집 능력을 10억톤 수준으로 확장할 수 있는 기술을 보여주기를 원한다고 밝혔다.머스크와 머스크 재단이 1억달러(1121억원) 상금을 내건 이번 대회는 인류에 유익한 기술을 촉진하기 위해 공개 경쟁 프로그램을 시행하는 비영리단체 '엑스프라이즈'를 통해 진행된다.CNBC는 미국

현대차그룹이 애플과의 협력 논의를 진행하지 않고 있다는 공식 입장을 밝히면서 '애플카' 협력 기대감에 상승했던 주가가 대폭 하락했다. 하지만 업계 전문가들은 공통적으로 협상이 결렬된 것이 아니며, 현대차와 애플이 향후 협력을 위한 '밑그림'을 그리고 있는 것으로 봤다.현대차그룹은 8일 "애플과 자율주행차량 개발에 대한 협의를 진행하고 있지 않다"고 공시했다. 이어 "다수의 기업으로부터 자율주행 전기차 관련 공동개발 협력 요청을 받고 있으나 초기단계로 결정된 바 없다"고 밝혔다.해당 공시가 나오면서 현대차그룹 주가는 일제히 하락했다.

미래차 산업 육성을 위해 현대차그룹과 정부 기관, 금융계가 함께 손을 맞잡았다. 미래차 산업 분야 등에 집중적으로 투자하는 2000억원 규모의 펀드조성에 힘을 모으기로 한 것이다. 그간 친환경 미래차 보급 확대를 위한 인프라 구축 등 투자가 부족하다는 지적이 많았던 터라, 이번 협력이 관련 우려를 불식할 수 있는 좋은 기회로 작용할지 귀추가 주목된다. 4일 현대차그룹은 '현대 EV 스테이션 강동'에서 정부기관, 금융계, 정책형 펀드 운용기관과 함께 '미래차·산업디지털분야 산업-금융 뉴딜 투자 협력 업무협약'을 체결했다.현대차그룹 측

애플이 현대차그룹과 협력해 자율주행 전기차 '애플카(가칭)'를 출시할 것이란 전망이 제기됐다. 이에 기아가 오는 9일 진행하는 'CEO 인베스터 데이'에 업계의 관심이 쏠리고 있다.3일 애플 전문가로 유명한 TF증권의 밍치궈 애널리스트가 공개한 보고서에 따르면, 애플이 애플카 생산을 위해 현대차그룹과 협업을 진행할 것으로 전망된다. 밍치궈는 첫 번째 애플카는 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼(E-GMP)을 기반으로 할 것이라고 예상하면서, 후속 모델 작업은 미국 GM이나 유럽 PSA과 함께 진행할 가능성이 있다고 봤다. 또한 애플카