'제 2의 반도체' '차세대 먹거리' 시장을 두고 전 세계 경쟁업체들이 뛰어들고 있다. '배터리 시장'이다. 배터리는 21세기 가장 쓸모있는 시장으로 꼽힌다. 전기 자동차, 신재생에너지 등에 없어서는 안될 필수 제품이 되고 있다. 우리나라 배터리 경쟁력은 나쁘지 않다.기업체 간 경쟁은 자연스럽다. 이 과정에서 업계 상식을 넘어서는 ‘인력 빼가기’가 정도를 넘어섰다는 지적이 나온다. 후발주자인 SK이노베이션은 LG화학의 인력 수십 명을 한꺼번에 스카우트하는 ‘배터리 역성혁명’을 일으켰다. 무엇보다 전 직장에 있었을 때의 ‘노하우+기술

GS칼텍스와 GS리테일이 19일 글로벌 1위 전동킥보드 공유기업 라임(Lime)과 전동킥보드 공유사업 관련 파트너십을 체결하고 모빌리티 서비스를 확대한다.이번 파트너십 체결로 GS칼텍스와 GS리테일은 라임과 함께 GS칼텍스 주유소, GS파크24 주차장, GS25 편의점에서 전동킥보드 충전 서비스 제공 등 마이크로 모빌리티 공유사업에 대한 다각도의 협업 논의를 시작한다.또한, GS칼텍스와 GS리테일, 라임은 이번 달 21일과 28일, 다음 달 5일 등 세 차례에 걸쳐 서울 강남 GS타워에서 퍼스트라이드(First Ride) 행사를 개

전기차 시장 성장세가 두드러지면서 폐배터리의 처리 방안도 떠오르고 있다. 재활용 산업으로 부상하고 있다. 수명이 5~6년에 불과한 배터리 특성상 전기차 판매량이 늘수록 폐배터리 수도 급증하기 마련이다. 완성차 업계들이 폐배터리 처리 방안 마련에 나서는 이유다. 국내에서는 이미 전기차 폐배터리를 활용한 충전시설을 만들어 활용하는 사례도 나타났다.서울에너지공사는 지난 달 목동열병합발전시설 안 유휴부지에 전기 자동차 충전소 양천솔라스테이션을 만들어 개소식을 열었다. 전기차 충전소에 갖춰야 할 에너지저장장치(ESS)를 전기차 폐배터리를 이

우아한형제들이 개발한 서빙로봇 '딜리'가 렌탈된다.배달의민족을 운영하는 우아한형제들(대표 김봉진)은 서비스 로봇의 대중화를 목표로 서빙로봇 ‘딜리’의 렌탈 프로그램을 정식 출시했다고 18일 밝혔다.우아한형제들은 서빙로봇 ‘딜리’ 렌탈 프로그램 홈페이지를 열고 서비스 소개 및 로봇 도입 관련 문의 접수를 시작했다. 매장 내 서빙로봇 도입을 고려하고 있다면 기업부터 개인사업자까지 누구나 쉽게 상담 받을 수 있게 하기 위해서다. 향후 서빙로봇을 도입한 음식점이 빠르게 늘어나면 더 많은 사람이 일상에서 로봇 서비스를 경험할 수 있게 될 것

중국 배터리 업계의 성장세가 가파르다. 중국은 자국 내 보조금 정책과 내수 시장을 바탕으로 전기차 배터리 세계시장 점유율을 한껏 끌어올렸다. 그런 중국 정부가 내년 말부터 자국 업체 위주 보조금 지급 정책을 폐지하기로 했다. 에너지저장장치(ESS) 화재와 업체 간 분쟁 등으로 바람 잘 날 없던 국내 업계에는 기대되는 소식이다. 다만, 중국 기술력이 올라오는 데다 내부적으로 악재도 적지 않았던 터라 장밋빛 전망은 조심스럽다.한국 배터리 업계는 올 한해 고난이 많았다. 글로벌 경쟁이 심화하는 측면에 LG화학과 SK이노베이션은 배터리 특

신학철 LG화학 부회장은 “무한한 잠재력을 갖고 있는 전기차 배터리 사업이 세계 배터리 시장을 제패하려면 ‘소·부·장(소재·부품·장비)’ 업체와의 상생협력이 중요하다”고 강조했다.신 부회장은 15일 국내 협력회사를 방문한 자리에서 “ 전기차 배터리 사업은 제2의 반도체로 불릴 정도로 무한한 잠재력을 갖고 있다”며 이같이 말했다.이어 신 부회장은 “‘소·부·장’이 세계 최고 수준의 기술력을 확보할 수 있도록 적극적으로 지원해 국가경쟁력 강화에 이바지 할 것”이라고 약속했다.LG화학은 자사 배터리 사업 매출이 5년 뒤인 오는 2024년

전기차 시장에 호재가 잇따르면서 국내 배터리 업계가 주목받고 있다. 에너지저장장치(ESS) 시장도 꾸준히 수요가 늘어나면서 경쟁은 점차 심화할 전망이다. 배터리 업계는 시장이 확대되면서 경쟁이 많아지는 일을 자연스러운 과정으로 보고 있다. 앞으로 초기 시장 선점 과정에서 치열한 경쟁이 예상된다. 국내 배터리 업체들은 나름의 기술력을 갖추고 있다며 일단 자신감을 드러냈다.좋은 소식은 유럽에서 먼저 불어오고 있다. 독일 정부는 지난 5일 전기차 구매 보조금을 기존보다 25~50% 늘리겠다고 발표하면서 전기차를 키우겠다는 전략을 확실히

'플라잉카' 시장 선점을 위해 전 세계 기업들이 앞다퉈 개발에 나섰다. 13일 모빌리티 업계에 따르면, 현재 수직 이착륙 기체를 개발 중인 업체는 총 178개, 시험비행을 진행하고 있는 업체는 22개에 달한다.플라잉카(Flying car)는 하늘을 나는 개인형 이동수단을 말한다.미국 투자은행 모건스탠리는 2040년까지 이 시장 규모가 1조5000억달러(약 1800조원)에 근접할 것으로 전망했다. 모빌리티, 항공, 완성차 기업 중심으로 플라잉카 개발 경쟁이 치열한 이유다.에어버스는 지난 5월 4인승 '시티에어버스'의 무인 시험 비행에

현대해상은 자율주행 관련 모빌리티 스타트업 코드42와 ‘미래 모빌리티 산업 및 관련 리스크 관리 방안 공동 연구·개발을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 12일 밝혔다.지난 11일 서울 광화문에 위치한 현대해상 본사에서 열린 이날 협약식에는 이성재 현대해상 부사장과 송창현 코드42 대표 등 관계자들이 참석했다.코드42는 네이버 CTO(최고기술책임자) 출신 송창현 대표가 올해 초 설립한 자율주행·모빌리티 솔루션 개발 등을 전문으로 하는 스타트업으로, 자율주행 타스(TaaS·Transportation-as-a-Service·서비스로

한국전력공사는 6일 광주 김대중컨벤션센터 빅스포 행사장에서 현대글로비스와 ‘전기상용차 충전인프라 구축협력 양해각서(MOU)’를 체결한다.이날 협약식에는 이종환 한전 기술혁신본부장과 전금배 현대글로비스 물류사업본부장이 참석한다.한전은 전기상용차 충전인프라를 구축해 충전서비스를 제공하고, 현대글로비스는 전기상용차를 도입해 한전의 충전서비스를 활용할 수 있도록 협약을 체결할 예정이다.한전은 우선 투자로 충전인프라를 구축하고, 운송사업자는 충전 사용량에 대한 요금을 납부하는 방법으로 운송사업자의 초기 투자비용 부담을 경감할 계획이다.한전은

민(民)·군(軍) 대상 자율주행 개발 사업이 추진된다.KT가 현대로템과 5G 기반의 자율주행 차량 및 관제플랫폼 개발을 위한 업무협약을 체결했다고 5일 밝혔다.KT는 이번 협약을 바탕으로 현대로템과 함께 ▲5G 통신 기반 자율주행 차량 설계 및 개발 ▲자율주행 관제플랫폼 및 원격운용체계 개발 ▲민·군 자율주행 차량 사업 확장을 위한 시장 발굴 등에 나서게 된다.양사는 오는 12월 현대로템의 다목적 무인차량 ‘HR-Sherpa(HR-셰르파)’를 활용한 5G 자율주행 실증을 시작으로 본격적인 사업 협력에 착수한다.이 실증사업은 현대건설

외식 매장에 자율주행 기능을 갖춘 서빙로봇이 장애물을 피해 안전하게 음식을 서빙해주는 진풍경이 펼쳐진다.최근 외식업계에 푸드테크(food-tech) 열풍이 불고 있는 가운데 풀무원이 자체 운영하는 외식브랜드 매장에 자율주행 서빙로봇을 새롭게 선보였다.풀무원의 생활서비스 전문기업 풀무원푸드앤컬처(대표 이우봉)는 전문외식브랜드 ‘찬장 판교라스트리스점’, ‘메이하오&자연은맛있다 인천공항점’ 2곳에 자율주행 서빙로봇 ‘딜리’를 도입, 시범운영한다고 4일 밝혔다.‘서빙로봇 딜리’는 4개의 적재 트레이를 갖추고 있어 한 번에 4개 테이블의 서

라스트 마일(Last Mile·최종구간이동) 모빌리티 서비스가 화제다. 그 중심엔 '킥고잉'이 있다. 전동킥보드 이용이 인기를 끄는 가운데 안전을 우려하는 목소리도 커지고 있다. 24일 관련업계에 따르면 스타트업 올룰로가 운영하는 킥고잉은 지난해 9월 국내서 가장 먼저 전동킥보드 공유 서비스를 시작한 후 1년만에 회원수 31만명을 돌파했다. 하지만 급증하는 수요 만큼 사고도 빠르게 증가하고 있어 제도 마련이 필요하다는 지적이다.전동킥보드의 장점은 대중교통에서 내린 뒤 최종 목적지까지 편하게 시속 20~25㎞로 이동할 수 있다는 것이

2022년까지 주요 도시와 교통거점에 310기 수소충전소를 확보하는 등 방안이 담긴 ‘수소 인프라·충전소 구축 방안’이 22일 발표됐다.정부는 지난 1월 발표한 ‘수소경제 활성화 로드맵’과 지난 15일 내놓은 ‘미래자동차 산업 발전 전략’의 후속조치로 이번 방안을 내놓았다.이번에 제시된 전국 각지의 수소 공급 인프라와 충전소 구축 계획으로 지자체와 민간 사업자, 수소차 이용자의 수소경제에 대한 불확실성이 해소될 것이라는 기대가 나온다.이번에 내놓은 방안은 경제성과 안전성을 아우르는 수소 공급의 확대와 충전소 확충에 중점을 뒀다.먼저

20년 이상 음향 가전과 생활 가전제품을 선보이고 있는 엠지텍(대표 권오탁)에서 진공 청소와 물걸레 청소가 가능한 2in1 로봇청소기 ‘트윈보스’를 출시했다.정교한 거리와 공간 측정을 위해 LDS(레이저거리센서)를 탑재한 로봇청소기 ‘트윈보스’는 다양한 환경에 알맞은 청소 방법을 선택해 사용할 수 있는 제품이다. 2160 PA의 흡입력과 대용량 먼지통을 가지고 있는 트윈보스는 2중의 자유 필터와 H13 등급 헤파필터를 통해 진공청소시 흡입한 먼지와 미세먼지를 잡고 정화된 공기를 방출한다. 넓은 면적의 먼지는 V자형

KT가 17일부터 20일까지 대구 엑스코(EXCO)에서 열리는 ‘대구 국제 미래자동차 엑스포(DIFA) 2019’에서 5G 자율주행 기술 기반의 다양한 MaaS(Mobility as a Service) 라인업을 선보인다고 16일 밝혔다.‘DIFA 2019’는 대구광역시, 한국자동차공학한림원에서 주관하는 국내 최대 규모의 미래자동차 박람회다. KT를 비롯해 현대자동차, 자동차부품연구원 등 자동차 업계의 다양한 기관이 참가해 친환경 미래자동차 기술과 솔루션을 전시한다.KT는 이번 행사에서 퍼스트마일에서 라스트마일에 이르는 다양한 Maa

“지금 스마트폰으로 자율주행차를 호출했는데, 도로 사정상 다시 처음부터 시연을 진행해야 할 것 같습니다.”LG유플러스가 10일 서울 마곡 LG사이언스파크에서 야심차게 준비한 ‘자율주행’ 공개시연이 재차 진행되는 해프닝이 벌어졌다.시연을 진행한 LG유플러스 관계자가 자율주행차량을 주정차 된 위치에서 탑승 위치로 호출하자마자 문제가 발생했다. 결국 자율주행차량을 다시 원위치한 후에 시연이 다시 진행됐다. 이 과정에서 시연이 약 17분간 지연됐다.최순종 LG유플러스 기업기반사업그룹장(상무)는 “기술적 결함이 아니라 상황적 문제가 발생해

LG유플러스는 10일 서울 마곡 LG사이언스파크에서 기자간담회를 열고, 5G-V2X(차량·사물간 통신) 기반의 일반도로 자율협력주행 기술을 공개 시연했다.5G-V2X는 이동통신 기반의 차량무선통신으로 차량과 사물이 서로 정보를 교환하는 기술이다. 차량 대 차량(V2V, Vehicle), 차량 대 기지국(V2I, Infrastructure), 차량 대 보행자(V2P, Pedestrian), 차량 대 네트워크(V2N, Network) 등을 포함한다.5G-V2X를 탑재한 상용차(제네시스 G80)가 자율주행으로 통제되지 않은 일반도로를 달

환경부는 ‘정부세종청사’를 포함한 전국 주요지역에 수소충전소 12곳을 추가로 구축하기 위한 민간사업자를 선정했다.이번 수소충전소 구축은 추가경정예산을 통해 확보한 예산으로 추진한다. 환경부는 8월 9일~9월 17일 사업자 공모와 지난 19일 제안서 평가를 거쳐 사업자를 선정했다. 수소충전소 구축비용의 50%(최대 15억 원)을 지원한다.선정된 민간사업자는 ‘수소에너지네트워크(HyNet)’ 등 4개사로 2020년까지 10개 지역에 수소충전소를 12곳을 구축한다.세종청사 충전소는 지난 10일 현대자동차가 국회에 구축한 수소충전소에 이어

전기차 배터리가 한국 경제에 중요한 시장으로 떠오르고 있다. 배터리가 전기차 전체 제조 원가의 30~40% 정도를 차지하는 만큼 성장 잠재력이 큰 분야이기 때문이다. 이 가운데 차세대 개발 분야로 전고체배터리가 주목받고 있다. 다만, 현재로서는 시기상조라는 의견이 많다. 아직 차세대라는 기대감이 있는 수준으로 현실성에 대한 의문은 크다는 반응이다.전고체배터리는 액체 성분인 배터리 전해액을 고체물질로 대체하는 원리다. 일부에서는 주행거리는 물론 충전시간·안전성·내구성 등에서 획기적 발전이 이뤄질 것이라는 기대도 하고 있다. 이 분야에