주식시장에서 '1월 효과(一月效果)'에 대한 기대감이 확산되고 있다.우선 기업 실적 개선과 경기 호전 기대감이 살아 있다. 코스피의 상승추세는 꺾이지 않았다는 얘기다. 더욱이 최근 주가 조정으로 코스피가 싸졌다. 가치평가 매력이 높아졌다는 분석이다.여기에 증시 주변 점검 결과도 시선을 끈다. 증시 고점 붕괴를 일으킬 만한 정보기술(IT) 거품이나 금융위기, 경기 고점 등의 극한 상황은 오지 않았다는 분석이다.증시에선 내년에 주주 환원 촉진 정책과 기관투자가의 의결권 행사 지침인 스튜어드십 코드 참여 등으로 배당 확대

이달 초 팬톤이 2018년 올해의 색으로 얼트라바이올렛(Ultra violet) 색을 선정해 발표했다. 보다 정확하게 팬톤 색상 차트의 PANTONE 18-3838인데 보라색의 일종이다. 얼트라바이올렛은 빨강과 파랑을 동등한 비율로 섞은 보라색(purple)에 비해 푸른색을 더 많이 함유하고 있기 때문에 차가우면서도 신비스럽고 예술적인 분위기를 자아낸다. 복잡하면서도 명상적인 분위기를 발산하는 얼트라바이올렛톤 보라는 독창성, 기발함, 예지적 사고력을 상징하기 때문에 우주를 지향하는 하이테크 시대로 더 가까이 다가갈 2108년 시대정

이달 초 팬톤이 2018년 올해의 색으로 얼트라바이올렛(Ultraviolet) 색을 선정해 발표했다. 보다 정확하게 팬톤 색상 차트의 PANTONE 18-3838인데 보라색의 일종이다. 얼트라 바이올렛은 빨강과 파랑을 반반 비율로 섞은 보라색(purple)에 비해 푸른색을 더 많이 함유하고 있기 때문에 신비스럽고 반인습적인 예술적 분위기를 자아낸다. 팬톤 사에 따르면 복잡하면서도 명상적인 분위기를 발산하는 얼트라 바이올렛 보라는 독창성, 기발함, 예지적 사고력을 상징하기 때문에 우주를 지향하는 하이테크의 시대로 한발짝 더 가까이 다

연말연시, 이맘때 투자자들의 관심은 단연 '배당주(配當株)'다. 국내증시는 지금 배당주 막차(?)에 탑승하려는 눈치 보기 장세가 연출되고 있다.지난주 국내증시는 코스닥이 V반등의 시동을 걸었다. 1차 바닥이 형성, 재도약을 예고하고 있다. 여전히 역배열 상태인 코스피는 이평선(이동평균선)이 집결하고 있다. 이는 시세 분출을 위한 준비 과정이다. 여전히 ‘산타 랠리’에 대한 기대를 더 해주고 있다.올해는 기업들 실적이 대폭 개선됐다. 여기에 정부가 배당 확대 등 주주 친화책을 강조하고 있다. 상장사의 배당에 대한 긍정적

김 필 수 (김필수 자동차연구소(자동차 애프터마켓 연구소) 소장, 대림대학교 교수)자동차 영역은 크게 제작 단계의 영역과 이후 소비자에게 전달되는 영역으로 나눈다. 전자는 비포 영역이라 하고 후자는 자동차 애프터마켓이라 일컷는다. 따라서 자동차 애프터마켓은 자동차가 소비자에게 전달되면서 발생하는 모든 시장을 일컷는다. 이른바. 자동차 용품, A/S부품, 정비, 튜닝, 모터스포츠, 이륜차, 중고차, 보험, 리스, 렌트, 리사이클링 등 매우 광범위하다.자동차 제작과정인 비포 마켓을 통하여 100의 이득이 가능하다면 애프터마켓은 500의

서울시는 1986년 아시안게임과 1988년 서울올림픽을 위해 1980년부터 단계적으로 지하철 2호선을 개통했다. 시는 해당 구간 가운데 시청역부터 동대문문화역사공원역(옛 동대문운동장)까지 3㎞ 구간을 지하도로 연결했다. 일명 ‘을지로 지하상가’이다. 이곳이 1983년 9월 3단계 개통으로 뚫렸으니 그 역사만 30년을 훌쩍 넘겼다. 10년이면 강산도 변한다고 했지 않았던가? 이곳 을지로 지하상가 역시 대한민국 영욕의 세월과 함께 하면서 많이 변했다. 을지로 지하상가는 당초 취지대로 1986년과 1988년을 거쳐 1990년대 초중반까지

이번 달 5일 무역협회에서 2천여명이 모인 가운데 무역규모 1조 달러 재진입과 수출 6위 복귀를 자축하는 제 54회 무역의 날 행사가 있었다. 문재인 대통령은 이자리에서 “오늘 한결 발걸음이 가볍고 가슴 뿌듯하다”며, “무역 1조 달러 시대가 다시 열리고 경제성장률도 3%대로 올라설 것으로 예상된다”고 말했다.수출 의존도가 40%를 넘는 나라는 많지 않다.유로존(EURO-ZONE)의 특수한 환경(유로존내의 중개무역 거래를 무역으로 보아야 하는지 아닌지 애매해서)을 감안해서 벨기에나 네덜란드 같은 몇몇 유럽국가들을 제외하면 OECD국

코스닥과 코스피가 모두 조정국면에 들어선 가운데 코스닥의 조정이 눈의 띈 주간이었다.바이오주 거품 논란이 일었던 코스닥이 결국 차익실현 매물을 맞고 하락 공포감이 지배하고 있다. 하지만, 코스피는 조정은 이뤄졌지만 지지선을 유지하며 이른바 '산타 랠리'를 준비하고 있다.상황은 전반적으로 양호하다. 비상 사이렌을 울렸던 12월 FOMC(미국 연방공개시장위원회) 발 공습경보는 이제 해제됐다. 오는 14일은 올해 마지막 선물·옵션 동시 만기일이다. 일명 ‘네 마녀의 날’이지만 크게 불안해할 필요는 없을 것으로 전망된다.코스

김 필 수 (김필수 자동차연구소(자동차 애프터마켓 연구소) 소장, 대림대학교 교수)친환경차 3총사는 하이브리드차, 전기차, 수소 연료전지차를 지칭한다. 현재 내연기관차와 치열하게 싸우는 기종은 하이브리드차라고 할 수 있다. 1997년 12월 토요타의 프리우스가 세계 최초의 양산차로 출시하면서 시작된 차종으로 역사적으로 20년이 넘는 차종이다. 이러한 차종의 인기가 시작된 것은 그리 오래되지 않는다. 그 만큼 일반인의 인식이 전환되는데 시간이 걸리고 차량 구입에 냉정하기 때문이다. 일반 내연기관차 대비 확실한 우위점이 있어야 구입의

내년 예산안에 대한 진통이 느껴진다. 각 정당의 입장이 다르고 이해관계가 복잡하니 어쩔 수 없는 일이다. 이번 예산안에서 가장 눈에 띄는 내용중 하나가 아동수당이다. 0세부터 5세까지의 모든 아동에게 월 10만원씩 조건없이 수당을 지급하는 내용이다. 조건없는 수당의 지급은 그 동안 우리나라에서 찾아보기 힘들었던 보편적 복지정책이어서 관심이 높다.보편적 복지정책은 이념과는 무관하게 현재 우리 사회구조와 경제체제에서 가장 절실한 부분이기도 하다. 공권력의 영향이 최대한 배제되기 때문에 공공과 민간의 불균형이 완화된다.소득구간이 확대되어

물 흐르듯 매끄러운 항공 여정 여권과 탑승권 대신 생체정보로 신원 확인12월 4일 월요일, 슈베햐트 비엔나 국제공항은 항공기 탑승객의 신원조회와 출입국 심사장 구역에 얼굴인식 생체기술을 시험도입한 e-게이트 시험운영을 시작했다. 공항 국경경비구역에 설치된 자동얼굴인식 시스템은 출입국 수속을 받기 위해 줄 서 있는 탑승객들의 얼굴을 자동으로 인식・접수하여 탑승자가 소지한 여권 사진과 비교대조하여 신원을 확인한다. 2015년 이후 난민사태 이후로유럽연합 가입국들 사이의 여권심사 없이 자유로운 여행자의 통행을 보장한다던 ‘솅

지난주 코스피 지수 그래프엔 장대 음봉이 떨어졌다. 신라젠을 비롯한 바비오 거품 논란의 코스닥 고공행진도 잠시 주춤했다.30일, 한국은행(이하 한은) 금융통화위원회가 기준금리를 연 1.25%에서 1.50%로 인상했다. 6년 5개월 만이다.여기에 전일 나스닥 기술주가 하락했다. 그 영향으로 IT 대형주가 약세를 보였다.결국, 코스피·코스닥 지수는 하락세를 보였다. 이날 금리 인상 발표와 맞물렸기 때문이다.이런 가운데 국내증시가 '산타 랠리(Santa Rally)' 기대감이 높아지고 있다. 즉 연말과 신년 초, 주가가 강

김 필 수 (김필수 자동차연구소(자동차 애프터마켓 연구소) 소장, 대림대학교 교수)올해 수입차 시장의 바람이 심상치가 않다. 물론 몇 개 브랜드에서 악재가 발생하면서 주춤하는 형국이지만 올해는 지난 2015년에 달성했던 점유율 15%를 달성할 것인가에 대한 관심이 높다.물론 악재가 있지만 15% 점유율 달성, 25만대 이상의 판매가 가능할 것으로 판단된다. 이러한 실적은 강자인 폭스바겐과 아우디가 없는 상태에서 달성한 것이어서 더욱 의미가 크다고 할 수 있다.또 하나의 특징은 독일 2사의 수입차 점유율 50% 달성과 일본 3인방 점

어제인 28일 OECD는 우리나라의 올해 경제성장률을 3.2%로 상향조정, 지난 6월에 비해 0.6%증가할 것으로 예상했다. 세계적인 반도체 경기호황에 따른 삼성전자와 SK하이닉스의 실적호조 덕분이다.OECD는 또한 최저임금 인상과 법인세 인상에 따른 잠재성장률 하락을 우려했다. 잠재성장률의 하락은 반갑지 않은 일이다. 최저임금의 인상으로 기업들은 임금비용의 부담이 늘어나게 되고, 법인세 인상은 투자감소의 요인이 될 수 있다. 내년 경제성장의 복병이다. 내년 경제성장률은 금년보다 0.2% 낮은 3%로 전망했다.1.최저임금 인상은 득

코스닥 견인차 신라젠을 비롯, 바이오주는 거품 논란에 빠졌다. 그 와중(渦中), 코스피는 다시금 시세분출 초읽기에 들어갔다.코스피 지수 그래프가 상승을 향한 에너지를 축적하고 있다.스피는 지난 2일 이후 17거래일간 숨 고르기를 했다. 이를 통해 중·단기 이동평균선의 이격도를 좁혀 놨다.먼저 이동평균(移動平均)은 주식시장에서의 거래량, 매매대금, 주가, 지수 등의 현상을 나타내는 지표의 하나라는 것.예를 들어 5일, 10일, 20일, 60일, 120일 등 과거 일정 기간의 주가·지수의 종가를 합해 해당 기간으로 나눈 것을 이동평균이

김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수)최근의 화두는 배우 김주혁씨의 교통사고 사망사건일 것이다. 아직도 정확한 사망원인이 파악되지 않아서 조사 중이지만 이번 사건을 통해서 시시하는 바는 크다. 필자의 입장에서도 정확한 사망원인에 대해 몇몇 언론사와 인터뷰를 진행하기도 했다. 일반 교통사망사고와 달리 유명 배우의 갑작스런 사망이라 국민에게 준 충격도 적지 않았다.배우 김주혁씨는 남성적이며, 선이 굵은 연기와 스캔들 없는 노총각이라 더욱 국민에게 준 충격이 크다고 할 수 있고 필자도 좋아하는 배우이기 때문에 더욱 관심이

김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대학교 자동차학과 교수) 지난 번 한·인도네시아 정상회담에서 인도네시아 자동차 시장에 대한 한국의 진출가능성이 크게 부각됐다. 중국발 사드 문제로 불안정한 중국시장 보다는 새롭게 떠오르고 있는 동남아 시장에 대한 기대가 커지고 있는 상황이다. 이에 따라 정부도 신남방 정책을 중요한 아젠다로 본격적인 지원정책을 서두르고 있다.동남아 시장에 대한 성장의 속도를 보면 이러한 정책의 지향은 이미 늦은 감이 있다. 인도네시아 자동차시장의 경우 일본 등이 석권하고 있다. 그나마 지금이라도 제대로 보고

컴퓨터는 이제 인터넷 모바일 기기 모양을 한채로 우리 손 안으로 쏙 들어왔다. 오늘날 인터넷 망으로 연결된 컴퓨터 사용활동은 거의 현대인 손 안의 스마트폰을 통해서 이루어지고 있다고 한다. 얼마전까지만 해도 마케팅 전문가들은 사용자들이 집에 주 컴퓨터를 별도로 소유하고 있으며 모바일 스마트폰은 거리나 대중교통수단 안에서 A에서 B로 이동하는 동안의 자투리 ‘죽은 시간’을 죽이는데 사용된다고 여겨졌다. 블록형 또는 플립형 핸드폰이 주로 쓰이던 10년 전에는 그랬던 것이 사실이지만 지금은 사정이 달라졌다. 소비자들은 집 안 소파에서나

이번 달 15일 한국은행 이주열 총재와 캐나다 중앙은행 스티븐 폴로즈 총재간에 무기한 .무제한 통화스왑이 체결되었다. 매우 다행스럽고 기뻐할 일이다. 소득주도 성장을 경제정책의 기치로 내세운 이번 정부의 입장에서도 매우 중요한 입지를 구축한 것이다.우리나라는 가계부채에 대한 부담이 크다. 외환위기 이후 소득보다 빠르게 가계부채가 지속적으로 증가해왔고, 여전히 빠르게 늘고있다. 이런 상태에서 국제금리가 인상되면 국내금리 인상에 대한 압박요인이 된다. 가계부채 규모가 큰 만큼 금리인상에 따른 소비둔화와 이에 연동한 경기침체에 대한 우려

김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수)얼마 전 대통력 직속 4차 산업혁명 위원회가 많은 기대속에 발족하였다. 일각에서는 전체 주무 부처 장관이 아닌 일부 부처 장관만이 포함되어 본래의 취지와는 달리 축소되었다고 폄하하기도 하였지만 그 만큼 기대가 크다는 의미다. 급변하는 시대에 미래의 먹거리 확보가 핵심 과제라는 측면에서 4차 산업혁명에 따른 대 변화를 미리 읽고 대처하는 것은 당연하면서도 핵심 임무라 할 수 있다고 할 수 있다.위원회가 맡고 있는 임무가 크다. 기대가 큰 만큼 실망도 커질 수 있는 만큼 잘 해야 한다