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[김필수의 車칼럼] 현대차, 프리미엄 '제네시스' 자신감 업고 中 시장 도전...왕년의 전성기 다시 열까? [김필수의 車칼럼] 현대차, 프리미엄 '제네시스' 자신감 업고 中 시장 도전...왕년의 전성기 다시 열까? 김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수)중국 자동차 시장은 연간 약 2,500만대 수준이다. 전 세계 시장이 연간 9,000만대 내외인 것을 보면 중국 시장이 얼마나 큰 시장인지를 알 수 있는 대목이다.... 기사 (887건) 리스트형 웹진형 타일형 [녹경 칼럼] 가덕도 신공항 특별법?... 동네 우물도 이런 식으로는 파지 않는다 [녹경 칼럼] 가덕도 신공항 특별법?... 동네 우물도 이런 식으로는 파지 않는다 [TECH meets DESIGN] 식료품업계, D2C 시대 준비할 때 [TECH meets DESIGN] 식료품업계, D2C 시대 준비할 때 [화제의 신간] 국내 최초 ESG전문서 '이해관계자 자본주의'..."자본주의 그레이트 리셋, 대세로" [화제의 신간] 국내 최초 ESG전문서 '이해관계자 자본주의'..."자본주의 그레이트 리셋, 대세로" [김의철의 탄약고] 경항모 논란 재점화...대칭과 비대칭 전력 중 현명한 선택해야 [김의철의 탄약고] 경항모 논란 재점화...대칭과 비대칭 전력 중 현명한 선택해야 [녹경 칼럼] 삼성·TSMC 반도체 기술전쟁 최대 승부처는 3나노...삼성 앞엔 온통 가시밭길 [녹경 칼럼] 삼성·TSMC 반도체 기술전쟁 최대 승부처는 3나노...삼성 앞엔 온통 가시밭길 [녹경 칼럼] 시차는 있으나 오차는 없다...그리고 세상에 공짜도 없다 [녹경 칼럼] 시차는 있으나 오차는 없다...그리고 세상에 공짜도 없다 [TECH meets DESIGN] 모바일판 심야식당 '커피토크' [TECH meets DESIGN] 모바일판 심야식당 '커피토크' [김의철의 탄약고] 한미동맹과 한미연합훈련 [김의철의 탄약고] 한미동맹과 한미연합훈련 [녹경 칼럼] '슈퍼 갑질' 애플을 대하는 자세...협의와 계약의 기술 길러야 [녹경 칼럼] '슈퍼 갑질' 애플을 대하는 자세...협의와 계약의 기술 길러야 [특별 기고] 최기일 "방위산업, 혁신성장으로 변모해야" [특별 기고] 최기일 "방위산업, 혁신성장으로 변모해야" [데스크 칼럼] 게임의 쓴 맛 본 구글과 아마존. 그래도 게임 사업은 계속한다 [데스크 칼럼] 게임의 쓴 맛 본 구글과 아마존. 그래도 게임 사업은 계속한다 [녹경 칼럼] 위헌소지 다분한 '2.4 부동산대책'...문 정부의 마지막 대책될까 [녹경 칼럼] 위헌소지 다분한 '2.4 부동산대책'...문 정부의 마지막 대책될까 처음처음이전이전12345678910다음다음다음끝끝
[김필수의 車칼럼] 현대차, 프리미엄 '제네시스' 자신감 업고 中 시장 도전...왕년의 전성기 다시 열까? [김필수의 車칼럼] 현대차, 프리미엄 '제네시스' 자신감 업고 中 시장 도전...왕년의 전성기 다시 열까? 김 필 수 (김필수 자동차연구소 소장, 대림대 교수)중국 자동차 시장은 연간 약 2,500만대 수준이다. 전 세계 시장이 연간 9,000만대 내외인 것을 보면 중국 시장이 얼마나 큰 시장인지를 알 수 있는 대목이다....